6月12日,领克在瑞典的哥德堡发布了他们首款纯电型轿车,该车命名为领克Z10,而不是此前一直称呼的ZERO。
据了解,领克Z10是领克品牌旗下的首款纯电轿车,与极氪001采用同一平台打造,定位中大型纯电轿车。这也是继领克08 EM-P、领克07 EM-P之后,领克向新能源转型的重要标志,新车预计将在7月下旬开启预售。
在定位上,领克Z10作为一款中大型轿车,其长宽高分别为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,同平台的极氪001长宽高分别为4977/1999/1545mm,轴距为3005mm。其竞争对手主要包括小米SU7、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12等。
外观上,领克Z10采用了The Next Day概念车的设计风格,整体与领克07相近,而这也代表着蔚来领克的新家族设计,具有强烈的科技感。新车的头灯用竖向两个独立灯条,并配有贯穿式的RGB灯带带来强烈的未来感。
车身侧面,领克Z10采用经典的轿跑设计,但是利用线条设计让整车带有一定的力量感。领克Z10采用隐藏式水切和无边框车门设计,设计十分简洁。
车尾部分,领克Z10尾灯组和车头设计相呼应,采用点阵式设计,并且车尾部分带有“小鸭尾”式扰流板以及可升降电动尾翼。
内饰方面,领克Z10的设计风格整体简洁,搭配悬浮式中控屏和内嵌式仪表盘,前方也有HUD抬头显示。不过车内并没有任何实体按键,所有操作都要靠中控屏实现。智能配置方面领克Z10将搭载和魅族联合研发的LYNK Flyme Auto,车机芯片的CPU算力将达到8295芯片1.8倍,并搭配英伟达Orin-X以及激光雷达等感知硬件,提供高阶智能驾驶辅助。
动力方面,新车采用了双碳化硅电驱,百公里加速成绩3.5秒。充电方面,采用800V高压平台,充电15分钟即可增加573公里续航。底盘采用双腔空气悬架和CDC可变阻尼减震器,新车较好地延续了领克偏运动的特性。
作为冲击高端市场的中国品牌之一,领克的首款纯电轿车貌似来的晚了一些,但是通过原创的设计和独特的品牌理念,领克也积累了110万用户的认可,在这一市场有着自己独特的品牌价值,吉利在打极氪和领克这两张牌时采用了截然不同的策略,但都取得了不错的成果。
作为领克的首款纯电车型,领克Z10的到来无疑又可以成为纯电市场的一条鲶鱼。不过最后只能怪领克Z10能否成为领克品牌在纯电市场的敲门砖,最关键的也是价格,未来我们将一起见证。