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17.77万辆,五菱销量回暖了!新能源暴涨91.4%,出口超100万辆

发布时间:2024-12-08 22:14:38

11月过去了,车企纷纷发布了销量数据,自主品牌的成绩还是比较亮眼的,比亚迪月销超50万辆,奇瑞也突破了28万辆,上汽通用五菱也有不错的表现,单月收获了17.77万辆成绩,新能源车型占比超一半,而且增长率达91.4%。

 

目前,上汽通用五菱主要有4大分支组成,分别是五菱银标、五菱红标、宝骏汽车以及海外出口。

其中,乘用车系列的五菱银标在11月份的发挥相当不错,卖出了9.11万辆,同比增长53.5%。销量主力是宏光MINIEV家族以及五菱缤果家族,前者卖出了3.8万辆,同比增长64.7%,在微型纯电车市场里有着不可撼动的地位;后者的销量也达到了3.57万辆,同比增长56%,看来五菱缤果SUV五座版还是挺受欢迎的。

 

 

“传统项目”的五菱红标(商用车系列)也有6.04万辆的成绩,五菱杨光等新车上市进一步扩充产品线,也增加了消费者的可选项。未来,五菱之光EV、五菱宏光增程版也会投放市场,车型阵容变得更强大,也紧贴新能源的发展大潮。

 

 

相比之下,宝骏品牌的销量则不尽人意,虽然推出了几款广受关注的车型,包括“方盒子”SUV悦也Plus(车展上市了5座版本)、宝骏云海等等,不仅配置、空间表现不俗,还配备了高阶智驾,价格也就10万左右,但就是“叫好不叫座”,或许还得宝骏乃至五菱想想法子。

与此同时,上汽通用五菱一直在做海外出口,足迹遍布中南美洲、中东、东南亚、非洲等等,在今年4月份就已经达成出口100万辆的里程碑,11月份的出口成绩也实现了同比8.8%的增长,销量为2.1万辆;所以截止11月的数据,五菱的出口已达117.18万台/套。

 

N点评:近年来,上汽通用五菱一直在转型,商用车系列依旧是燃油车冲在最前面,但随着五菱宏光EV、五菱扬光上市,新能源车的占比逐渐上来了;乘用车系列可以是五菱转型的重要一步,在微型以及小型电动车市场都有着举足轻重的地位。不过造惯了廉价小车的五菱,在10万级或以上的市场多少有些“水土不服”,五菱星光家族、宝骏云海等等被寄予厚望的车型销量并不理想,如果想继续品牌向上的话,确实要抓紧时间想想办法突围,毕竟新势力的小鹏已经带着高阶智驾杀到了10万出头,广汽埃安等也频频在10级市场发力。

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