虽然12月1日是周末，但各家车企如期发布11月份销量，看到大家丰收的一个月，汽车市场（特别是新能源领域）的活跃度又涨起来了。其中，最引人关注的莫过于比亚迪，单月超50万辆的成绩惊呆了友商，奇瑞的单月销量也创造了，达到了28万辆，还有造车新势力们也收获满满。接下来，咱们来预测一下车企今年的销量。
比亚迪：预计425万辆
比亚迪11月卖出了506804辆新车，同比增长67.86%，王朝网和海洋网的车型卖爆了，销量485178辆，同比增长68.2%。今年1-11月，比亚迪已经收获了3757336辆，距离400万辆只有不到25万辆的差距。
按照11月份的恐怖成绩，如果比亚迪再略使小技（优惠等），感觉单月55万辆也不是没可能，毕竟很多消费者都会选择在年底购车；如此算来，今年的总销量可能会达到425万辆。
这成绩放在2023年的全球汽车销量榜单里，能够排到美国通用之后的第七位（去年排名第九）。
奇瑞：有望260万辆
奇瑞今年真“不客气”了，尤其是在新能源领域，11月份7.78万辆的成绩同比暴涨了267.9%，上个月集团总销量突破了28万辆。目前来看，销量的大头仍然是奇瑞品牌，而捷途品牌凭借高性价比也收获了不错的成绩；iCAR品牌推出了广受年轻消费者欢迎的V23车型，预售半天就收获了3.1万辆订单，预计这个品牌的销量会迎来小高峰。
今年1-11月份，奇瑞集团销量超过了230.54万辆，预计12月份会继续增长，单月达到30万辆问题应该不大，合算起来今年奇瑞的销量能够达到260万辆的水平。
吉利：能超220万辆
今年吉利一直在放大招，推出的车型不缺爆款，包括吉利银河系列、吉利中国星系列、极氪品牌等等都有不错的收获。
11月份，吉利汽车的销量达到了25.01万辆，同比增长27%；其实上个月，吉利汽车的销量就已经超过了去年全年的成绩，所以说今年的销量是要推向新的高峰。1-11月份，吉利汽车的累计销量就已经是196.65万辆，12月维持25万辆左右的成绩应该不难，但预计数据还会涨一些，所以说今年总销量超220万辆问题不大。
要注意的是，吉利银河星舰7 EM-i会在几天后上市，这可是吉利银河系列比较重磅的一款SUV，销量层面可能会给吉利带来比较大的帮助。
理想：预计50万辆
自10月份以来，理想的销量是有所回落的，不过整体的水平还在高位，48740辆的成绩相比去年同期还是有18.8%的增长。从今年前11个月的数据来看（累计交付44.19万辆），理想的卖车能力还是相当不错的，1-10月份的累计销量就超过去年全年的37万辆成绩。
小编预计，12月份的销量会比11月份有提升，下面会讲到很重要的原因。单月5万辆左右的交付量问题不大，那么今年理想的总销量有望能够达到50万辆的水平。
值得一提的是，选择AD Max版本的占绝大部分，特别是30万甚至40万以上的车型，而且近日官方还推送了OTA 6.5升级，智驾等方面的提升比较大，拥有了基于端到端+VLM技术的“车位到车位”的高阶智驾，相信也会极大地促进理想的销量。
零跑：有望30万辆
零跑的销量增长与小鹏有些类似，从每周理想发布的销量来看，零跑的数据都在追赶理想，基本处于前三的位置。11月份，零跑交付了40169辆，同比增长117%，连续6个月刷新交付纪录；今年的前11个月，零跑的累计销量超过了25.12万辆，已经完成了预订的销量目标，接下来就是创造历史了，预计今年能够达到30万辆的水平。
小鹏：期待20万辆
小鹏从今年下半年开始爆发，因为小鹏MONA M03和小鹏P7+陆续上市了，一款是10万出头就有高阶智驾的紧凑型电车，另一款则是20万不到有大空间也有高阶智驾的中大型电车，都是高性价比的新车。
所以从9月份开始，小鹏的销量开始爆发了。8月份还是1.4万辆，到了9月就提升至2.1万辆；11月份更是突破了3万辆的大关，所以截止至11月，小鹏累计交付了15.33万辆，预计今年销量能够达到18万辆的水平甚至冲击20万辆大关。
N点评：中国新能源车型今年都非常吃香，您看比亚迪从月销30万辆到月销50万辆，涨得那叫一个厉害，奇瑞的销量也提升得相当猛，单月暴涨了267.9%，也没谁了。理想的成功确实打了很多人的脸，但它的成绩也算是意料之内；反而是零跑和小鹏都是走性价比路线，一两款车型就可以将销量带起来，今年这两个品牌都会实现突破、创造历史。