不得不说，现在豪华车市场，销量确实低迷，据官媒统计的数据显示，24年8月，居然没有一台大型豪华SUV销量超过1000台，尽管奔驰GLS销量方面，还是这个级别的NO.1，但也只有955台，或者说，24年8月份是奔驰GLS销量方面唯一没有超过1000台的月份。
到了这个段位，基本都称得上是百万级SUV，老板们购车也更加注重品牌和面子，奔驰品牌，显然在售价超过100万的车型，比宝马更具号召力，所以GLS，这么多年，都能够稳居大型SUV榜首。
24款GLS相比23款，主要前脸部分发生变化，采用了四横幅式进气格栅，车尾部分，改为三透镜式LED尾灯。
输出功率方面,3.0T版本的GLS450，最大功率提升至380马力。
坦白地说，奔驰GLS，诚意并不足，起步还是2.5TL6发动机的奔驰GLS400，其余竞品，基本都是3.0T起步，而且GLS400,GLS450时尚型，都没有给“几何多光束大灯”“真皮材质座椅”，但显而易见，它外表及内饰的光环，足以让消费者们忽略这些槽点。
车长超过5米2，轴距3米135，比奔驰GLE足足大了一圈，整车大气磅礴，更重要的一点，它后续还可以改成迈巴赫GLS480，这比直接花220多万，入手GLS480要划算得多。
内饰方面，虽说GLS和GLE都是双12.3英寸的一体屏，布局也类似，但GLS显然更显档次，也是标准的七座SUV，它不像GLC那样，第三排空间，使得乘客只能够应急，它的第三排，同样能让客户坐得舒服。
而且对比同级别竞品的内饰座舱，奔驰的确将GLS内饰豪华质感，拿捏得炉火纯青