作为奔驰图腾级性能越野车，奔驰G63的行情，也出现了波动，虽说还是得加价，但加价幅度，显然不如过往那么夸张了，部分车源，加价幅度不到10万，特别版或者选配丰富的，也才加价20-30万，等于是变相降低身段了，过去，255.4万的G63，加价完落地310万起步，目前，部分车源，落地在280多万，290多万左右，特别版或者选配丰富的，也在330万以内，即使是甲辰限量版，加价行情也大幅缩水。
G63这种车，单论气势，就要比G500强得多，AMG赛车化垂瀑型进气格栅，两侧为几何多光束大灯，翼子板上带V8BITURBO专属标志，G500只有V8，前后22英寸AMG交叉轮辐锻造轮圈，R22寸倍耐力蝎子胎，带红色卡钳，车尾书包胎，隐藏式排气。
360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，可变悬架软硬调节，中央差速器为开放式差速器的全时四驱系统。
前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，非承载车身，面对非铺装路面，也是丝毫不惧。
最值得说道的是，它这台4.0TV8双涡轮增压发动机，和奔驰AMG-GTR同款发动机，输出都是585马力，但峰值扭矩比GTR更高，后者是700牛米，它是850牛米，推动这台庞然大物，0--100KM/H的加速时间只需要4.5秒，比G500快了整整1.4秒，虽说G63比G500贵了差不多100多万，但选G63的老板，显然觉得这个100多万比较值得。
内饰部分，比G500用料更好，座椅都是尊贵NAPPA皮革包裹，双12.3英寸的一体屏，真皮材质包裹AMG方向盘（可以选装碳纤维材质），中控台宽大舒适，下方为空调出风口，差速锁，前排座椅带加热，通风，按摩功能，后排座椅带加热，通风功能，但因为轴距2米8多一点，后排比较窄，车机系统是COMAND系统，支持苹果手机CARPLAY以及百度软件CARLIFE，另外，15个扬声器的柏林之声音响，多温区空调，也都是标配。