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深蓝G318、岚图FREE 318罕见“撞衫”,这两款车凭何推出即火?

发布时间:2024-06-29 15:26:47来源: 13041198719

6月13日,深蓝G318正式上市,一天后,岚图FREE 318也完成了上市。

两个央企老伙计,推出的也都是中大型SUV,同样在20万级别,就相隔一天的时间,居然“撞衫”了。要说都叫S7、007啥的,撞个名字还好理解。318这么小众的名字居然也能撞上,也算是一件不大不小的稀罕事。

有趣的是这两款车都是推出即火,迅速成为两大新势力旗下的当红炸子鸡。岚图FREE 318预售4小时订单突破8600台,深蓝G318上市70小时订单破万。

 

为什么这两家的重磅车型都要叫318?这两款车凭何推出即火?背后隐藏的秘密是什么?让功夫汽车带大家一起看一下。

(1)此生必驾,千人千眼318

最近几年,“318此生必驾”似乎已经成了网络流行语。毕竟318这条国道,确实太特殊了。它起始于江浙一带,途经中部的湖北、安徽,再到西南的四川、重庆,最终抵达西藏拉萨,可以说把全国典型的地貌看了个遍。

 

哼唱着“曾梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华”一路西行,似乎已经成为很多人的固定节目。从海平面到世界屋脊,从闹市街区到异域方外,从江南水乡到藏密美景,318承载了太多不同的故事,于是有了越来越多的解读。

有人对318的看法是,“世界那么大,我想去看看”,于是开着五菱宏光就进藏了。也有人开着大排量的越野车,追求的就是道路崎岖险峻,气候多变,把彻底征服318国道当成一次伟大的挑战。

每个人眼中的318都不一样,其实车企又何尝不是如此呢?

(2)深蓝眼中的318,代表着穿越

深蓝G318存在的意义,就是为穿越而来。可能在长安的眼中,318就是某种生活,代表着一路穿行,在各个陌生的地方“安营扎寨”。而深蓝G318,就是用户最后的堡垒。

 

我们先看配置,深蓝G318采用的是超高强度热成型工艺的七环网车身结构,车身扭转刚度做到了45000N.m/deg,这意味着更高的极限;中央无级差速锁加上磁吸式机械差速锁,可以随时锁定前后轴之间的动力分配,让新车拥有了更高的极限。

ET全地形系统加上涉水模式,让新车也能轻松越野;原地掉头和同级最高的电池离地间隙,则让驾驶者可以更加游刃有余。这些硬核的配置,让深蓝G318可以到更多的地方。

深蓝还准备了一些好玩的功能,比如前后轴均值高差140mm以内,以及左右轮高度差30mm以内,系统是可以一键调平的,轻松变崎岖为坦途。再比如1.6T资质拖钩可以后向拓展,诸如皮筏艇、自行车、摩托车,甚至是房车,都可以轻松拖走。

 

车顶静态承重达到300KG,原厂自带车顶露营灯可以前向拓展250m照亮区域,总感觉深蓝已经把所有的场景都考虑到了,让我们买了这车就必须得出去“野”。至于行李架80kg的承重,818L的常规后备厢空间,同样让驴友们大呼过瘾。

新车还有横向拓展的侧边帐/尾帐,座椅放倒后可以得到1.8米大床房。总之就是,买了这车,干脆就别回家了。

(3)岚图眼中的318,是走进风景?

岚图对于FREE 318的定义是“公路旅行家”,新车分为后驱环游版和四驱探索版,对于越野的定义是浅尝辄止,更多强调的是走进风景。

 

新车采用了名为“刀锋机甲”的先锋设计,机甲刀锋前脸加上刀锋赤影流线,再加上锋速利刃尾翼,整个侵略性相当足,可以轻松融入各类风景。4.5秒的零百加速,318km的纯电续航,1458km的综合续航,让再远的路都能轻松抵达。100mm的可调空气悬架堪称同级最长,也赋予了消费者一路舒心。

作为一台20万出头的SUV车型,岚图FREE 318的底盘配置堪称奢侈。不仅搭载了前双叉臂后H臂独立悬架,还用了比例高达90%的全铝底盘,这让新车的底盘动态响应更加出色,加减速的过弯支撑性也更好。

可能是同级别最好开的SUV,这已经成为岚图FREE 318的最大标签。

 

新车在智能化方面的表现也可圈可点,全新的百度Apollo 2.0智驾系统,已经具备行泊一体的高阶智能驾驶能力,不仅能实现自动变道、自主上下匝道、自动避让大车,也能在45秒内完成任意场景的智能泊车,甚至在夜里的暗光环境也能快速泊入各种难停车位。

新车的全景智能交互座舱也令人印象深刻,讲究的就是“会得更多”“听得更清楚”“懂得更多”,让用户与汽车的交流更加便捷,反应速度更快。

总体而言,岚图FREE 318的优势就是全面。当然了,21.99万起的价格也让竞争对手瞠目结舌。

(4)场景定义,或成主流?

在过去,汽车产品一直相对比较单一。比如90年代的“老三样”,桑塔纳、捷达、富康,就都是紧凑型轿车;再到后来争霸,也都以紧凑型SUV和中型轿车为主。我们熟悉的各类神车,雅阁、途观、哈弗H6,其实都属于这类车的范畴,突出的就是“正统”。

说白了,大家的车型设计和功能都是大同小异的,拼的是细节设计能力。随着新能源时代的到来,这种情况开始发生改变。

 

最典型的就是极氪001,定位是中大型轿车,却有着不输SUV的离地间隙和堪比旅行车的大后备厢,这让这款车成为名副其实的“四不像”。然而,凭借着不输SUV的通过性和实用性,以及相当出色的操控性,新车自上市以来就一路畅销。

举个简单的例子吧,新款的极氪001是今年2月份上市的,如今已经超过4个月,目前一分钱优惠都没有,还能稳居25万以上轿车销冠,属实令人意外,这就是场景定义的巨大成功。

 

除此之外,主打越野的坦克300,主打轻越野的捷途旅行者,宜商宜家的腾势D9,都凭借着出色的场景适应性大获成功。包括理想的崛起,也得益于对增程SUV用车场景的完美解读,一家新势力居然靠着冰箱、彩电、大沙发出圈了。

如今的深蓝G318和岚图FREE 318也是一样,它们给出了各自对于318的理解,也是不同生活场景的理解。一旦让它们“蒙对了”,那后续就是源源不断的市场爆发。

相比以往的硬碰硬,“抢赛道”似乎成为更重要的事。

(5)功夫拍案

深蓝G318可以穿越更难的路,支持一路的安营扎寨;岚图FREE 318则可以到更远的地方,提供更舒适的驾乘感受。这两家车企,各自给出了自己对于318的理解。

大家眼中的318,又是怎么样的呢?

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