写这篇的时候,我正坐在小米SU7的后排,这一刻我只想说,“开完小米SU7后,我的热血凉了一半”。
我并不是个米粉,但是雷总的言语和呐喊确实很容易让人上头,也有对这台“山寨保时捷”的期待。前不久朋友成功提车,我就火速跟他约了试试车的时间。
我对这台车的诉求其实很简单,我没有智能家居也没小米手机,人车家的生态和车机交互对我来说并不重要,我想要的就是它是台“合格的车”。在开的层面上SU7做的不错,我开它去跑了趟山,加速、转向、底盘质感都很不错,甚至比很多大厂做的都还好,即便没什么惊艳到我地方但也没任何槽点。
如果事情能一直保持这样,我还是会坚定地成为小米SU7的用户,可是当我坐进了后排享受下山之旅时,我才发现小米SU7的后排有些出乎意料的难受。无论是小米SU7的发布会还是发布会之前的预热,即便小米SU7后排在宣传上有些文字游戏,我都没认为它会“难受”。
我180的身高坐进去头部空间感觉很压抑,座椅材质很软,角度很低,我的坐姿完全变成了一个“陷进去”的状态,这时候我会很想用腿和脚去做一些“支撑”。但是小米SU7后排座椅又很短,我比量了一下大概有一大半的大腿都没有坐到座椅上,半个多小时的下山路,我的尾椎骨和腰都很酸痛。
我的诉求很简单,我只需要它是一台“合格的车”,在坐的层面上,小米SU7做的完全不够。但是它很对我朋友的胃口,因为我朋友单身、爱玩、后排的使用大部分都是放衣服和堆杂物,可是我的后排要经常坐家人,即便他们的身材要比我小巧一些,差别可能也只是比我能多忍半个小时。
现在我还坐在小米SU7的后排上,定车时的热血已经凉了一半,我不可否认的是如果我有足够的闲钱和闲心,我一定会选择继续成为小米SU7的车主并把它当做我的“纯电大玩具”,但是现在我关心的只有“到底怎么才能退掉小米的订单啊!”