全新GL8陆尊PHEV终于在北京车展发布，其实上汽通用4年前就着手研发它了。经历这么久，现在才公布出来，是效率太慢？还是另有隐情？
说到这儿肯定很多小伙伴也是一脸疑惑，其实我们看到上汽通用的每一个新车型，在3.5年之前已经开始成千上万次的耐久测试了，拿插混GL8来说，历经4年600万公里耐久测试后，才公布于众。
说到测试就不得不提广德试车场，它是亚洲第一、业内顶级的测试场，800个足球场大，70种不同的测试场地，包括盐溅池、碎石路面、高温舱和盐雾舱等整车耐久测试：扭曲路、绳索路、砂石路、以及涉水等。
全新GL8陆尊PHEV的整车有超千项试验，耐久测试里程将超过600万公里，工况120+种，连续4个月高温高湿雨季环境下测试，保证整车在高温高湿环境中的电子元器件可靠性和空调性能，这就是专业！
别克GL8陆尊PHEV，就是在这种极端、高标准、严苛的测试下下结业的。而且要连续进行两个冬季和两个夏季。
也正是有这么严苛的环境造就了MPV界的常青树。那么插混GL8是不是新能源MPV市场的鼎立之作……欢迎留言评论！