前几天山东的一位客户大哥在网上看中了一辆广东这边的本田奥德赛，这辆车是2004款2.4L豪华型，2004年10月上牌，表显里程只有8.4万公里，当时新车指导价27.8万，已经快开了20年的时间了，但是据卖家描述车况非常好，而且是实车实表，所以同年份的奥德赛市场价只卖一两万，而他这辆车和客户大哥说的是4万，包含板车运到山东的物流费。
卖家是广东这边专业做这种稀罕车的，车况都比较好，所以卖得比较贵。说实话，个人觉得20年的老车，又不是豪华车，4万块钱的价格虽然加上了物流费用，但还是太贵了，可以称得上是天价了。不过客户大哥就喜欢这种老车，而且这种20年的老车，主要看的是车况，年份反倒不是那么重要了，要车况真的好，里程没有动过，就直接发物流。真是千金难买爷乐意啊。
第一眼看到这辆车的时候发现漆水还是比较漂亮的，没有明显的剐蹭痕迹，漆面光泽度也很高，一般这个情况多数的车都翻新过了，而这辆车卖得贵就在这里，整车大部分还是原装漆，可以维持这个状态相当不容易！
发动机机舱里面也是很干爽，只是有一点点的浮灰，机器看着还是很精神的， 而且这个车的发动机变速箱有一个不一样的地方，就是它虽然是横置发动机，但是发动机发动机在左边（主驾侧），变速箱在右边（副驾侧），大头我还是第一次见，有点稀奇。
现在可以看到的就是前杠有喷漆的痕迹，边缘有很明显的毛刺。
左前门、右后翼子板还有右后门这几个面有钣金腻子修复的痕迹 ，其它的金属面都是原装的漆面，20年的车了，难得可以保持这个车况。
后备箱里面的各个犄角旮旯都比较干净，随车工具也是没有生锈的情况，说明这辆车确实用的比较少，前车主也比较爱惜车辆。
前挡风玻璃的生产日期跟车辆的出厂时间不符合，判断玻璃是后期更换的，但是前面并没有碰撞事故痕迹，估计就是蹦到石子儿了，外观问题不大。下面来检查发动机的状态如何。
机舱里面明显是经过了精洗的，看上去非常干爽，验车的时候连我也不由地感叹一声真漂亮啊。检查细节发现水管、油管每个接口都没有渗漏的情况，更没有拆装维修痕迹，非常难得。难道这辆车真是实表8万多公里？
打开车内可以看到内饰打理得也比较干净，磨损也不大。主驾驶座椅有点褶皱和轻微塌陷，毕竟是真皮座椅嘛，这么多年了，正常的。
中控看上去是真的新啊，一点也不像20年的老车，当然，这明显是翻新过的，不过方向盘的磨损也不大，一看就是没有被经常把玩的，就是门皮上面的胶老化了，所以门皮有点鼓包了。
继续测试了车内功能，检测下来发现都可以正常的开关工作，毕竟以前日系车的配置都不高嘛。
这个轮毂是喷漆翻新过的，正常这么新，这种轮毂容易氧化。
悬挂方面发现除了减震器有更换的情况之外其它的球头胶套都没有破损、渗油的异常情况。
发变连接处这里有一块看着很新的东西是后期更换的，可以明显的看得出它跟变速箱的壳体色差比较大的。
不过发动机升起来看了没有看到渗油漏油吊装维修的情况，这个还是挺好的。
就有一个半轴球笼套破损了，把里面的黄油甩出来了， 还有半轴油封也有一点轻微渗油。
底盘下面就是除了护板有点剐蹭之外关键部件比如底盘纵梁横梁，都没问题。
后面的纵梁也没有问题，这种车最怕追尾，一追尾屁股多半都要切，但是这辆车是没有这个情况的。查了一下车辆的维保记录也没有发现里程数有动过的痕迹。那经过两个小时的检测，这辆04款的本田奥德赛就算验完了，车况整体还是不错的，排除重大事故、水泡、火烧，发动变速箱也没有修过和渗漏，后期买回去的话只需要把半轴的地方处理一下，基本上就能使用了，其它东西先使用一段时间再看看。
随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，他对于这个车况还是比较满意的，后续就是卖家代办过户和发板车了。不过这辆奥德赛的排放标准是国2，不少地方都不允许行驶，所以大头我个人感觉花4万买它不是很值。但还是那句话“千金难买爷乐意”，别人客户大哥花自己的钱买自己喜欢的车，咱们没什么好多说的，只要车况给大哥把好关就行。那么各位友友觉得这辆车值得买吗？