D级车阵营，素来比拼的是实力，排面，而非性价比，所以靠以价换量的奥迪A8L，就讨不到什么便宜，销量一直被奔驰S级，宝马7系压着。
不过论机械素质，奥迪A8L，却是实打实地牛逼。
展车是它排量最小的车型，24款45TFSI豪华型，裸车价格78.98万，比23款便宜一些，但输出更猛，配置略高。
点阵式银翼格栅的前脸，已经较大程度地和A6L区分开来，两侧为矩阵式LED大灯，老款需要选配，它还可以选配像素式矩阵式LED光束，轮圈为20英寸，前后均为265/40R20。
发动机方面，2.0TL4涡轮增压发动机，8AT变速箱，机械quattro全时四驱系统，输出265马力/370牛米，百公里加速6.7秒，和3.0T的735LI打个平手，但735LI是后驱，它好歹是四驱。
尺寸方面，A8L介于雷克萨斯LS和宝马7系之间，5320.1945.1488，轴距3128MM。
45TFSI版本，配置比较低，仅支持倒车影像，定速巡航，空气悬架，自动驻车，上坡辅助等配置。
主要适合那些对动力需求不大，追求低调的有钱人。
内饰部分，和A6L感官方面，看似差别不大，其实差得不是一点点，主要是用料材质，A8L标配华格纳真皮材质，触手可及之处，都是真皮，门把手等细节位置，还用麂皮等高档皮革包裹，四辐式方向盘，握感饱满，档把设计精致，12.3英寸全液晶仪表盘，10.1英寸中控屏，8.6英寸中控屏，科技感十足，对比S级，也各有千秋。
后排超大空间，完全可以让乘客坐得舒服，只不过四驱传动轴的缘故，地台略微隆起。
A8L作为奥迪最为豪华的D级行政轿车，在兼顾舒适性的同时，操控表现也相当不错，滤震也很到位，开车如开船，底盘非常稳，或许开起来，您就觉得A8L为何比A6L贵那么多了！
目前，该车落地均价仍在7X万，不到80万，比735LI便宜几万，不知道差不多的预算，您会选它还是735LI呢？