日产汽车作为较早进入中国市场的外资汽车品牌,在2020年之前一直在国内汽车市场中占据着大量的市场份额,其旗下的轩逸、天籁等车型更是广受消费者的欢迎。
可近几年来,日产汽车的日子可没之前好过,销量也是一再下滑,再加上近两年来国内新能源汽车的大力发展,以传统燃油车为主要阵地的日产汽车更是受到严重的冲击。2020年的时候在国内还有145万辆左右的销量,到2023年时销量已经接近腰斩,还不到80万辆。
面对着业绩的不断下滑,日产也不得不低下往日高昂的头颅,开始打起了价格战,希望能够重回顶峰,挽救下这不断下滑的业绩。
曾经定价为17.99~26.29万元的日产奇骏,如今也从神坛之上跌落尘埃,2018年全国销量还达到了204597辆,可谓风光一时,可到2023年年销量却仅有32319辆,现在也不得不加入了降价行列。
目前,日产奇骏这款车在多地区均有优惠,入门款车型售价已经降到了12万元左右,有着将近6万元的优惠力度,相较于之前17.99万元的售价,降价幅度高达三分之一。
那下面我们便来一起看看,这款日产奇骏在各方面的表现如何。
日产奇骏车型的定位为紧凑型SUV,车身长宽高尺寸分别为4681mm、1840mm、1730mm,轴距做到了2706mm,这个车身尺寸可以算的上是中规中矩,轴距相较于同类型车型来说还是有一定的优势。
让我们来看下这款车的外观造型,给人的整体感觉是这款车偏力量感,前脸倒梯形的进气栅格加上点阵式设计的中网,以及两侧的分体式前大灯,使得车头看起来十分硬朗。
车身侧面没有进行太复杂的设计,流畅的车身线条从车头一直延展到尾灯,简洁大方。车尾的部分则设计的偏向于圆润,尾灯设计为了不规则的几何形,使得整个车身硬朗之中又不失柔和。
接下来让我们再来看下内饰,日产奇骏的内饰相较于以往的车型,做了些优化。中控台进行了全新的设计,并配备了10.25英寸高清液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕,增添了几分科技气息。
座椅采用了皮质材料富有质感,并且在设计中考虑了人体工学,整个座椅的支撑力十足,同时在细节处也不含糊,缝线工艺精细,空间布局合理。
动力方面,日产奇骏则是有1.5T汽油电驱、2.0L四缸发动机、1.5T3缸发动机三种选择。混动版本目前更受广大消费者的欢迎,搭载的第二代e-POWER混动系统除了带来更强劲的动力输出外,还带来了更低的油耗表现,喝92油不说,百公里油耗也仅需3.8升。
不过也有车友反映,日产奇骏在高速行驶时风噪与道路噪音相对较为明显,总的来说,这是一款性价比比较高的车,但是在同等级别的竞争车型中,配置水平只能算是中等,你们觉得这款车怎么样呢?