上汽集团整体发展态势向好，机遇与利好共存。
又到一年收官时，国内汽车市场发展态势依旧是网络时代里消费者十分关注的课题。
近几年数轮“大洗牌”过后，我国汽车市场格局正发生巨大变化。企业发展态势是否乐观向好、品牌技术是否持续更新与时代接轨、产品是否得到消费者的最终认可……这些都是车企未来发展绕不开的重要考量环节。
在汽车市场持续面临变革与挑战的背景下，上汽集团在2024年这一年里不仅加速变革与创新，同时迎来逐渐向好的发展态势。这一年，对上汽集团至关重要。
果断变革 稳步向前
自2024年7月以来，上汽集团围绕《全面深化改革工作方案（2024-2027）》进行战略布局调整，加大改革与创新的力度，加快新产品与技术落地，优化业务和产品结构，全力推动新能源与智能化转型发展。
具体来看，上汽集团自主品牌的布局越发清晰，飞凡与荣威品牌的融合避免了资源内耗，下半年荣威新车的推出加速销量提升；以MG品牌为主导的海外市场在欧盟关税政策调整的压力下，依然交出前11个月欧洲市场销量超22万辆的成绩，同比保持正增长；智己品牌肩负起上汽自主品牌在高端新能源市场走量的重任，前11个月累计销量为5.75万辆，同比增长106.53%。
合资品牌方面，上汽通用降幅收窄；上汽大众油电同行，发展企稳。数据显示，上汽大众前11个月整体销量达104.9万辆，全年预计销量突破120万辆。其中大众品牌2024年全年销量预计114万辆，燃油车市占率超8%；ID.家族前11个月销量近15万辆，同比上涨15.0%；上汽奥迪2024年全年销量超40000辆，同比提升33.3%。上汽通用销量自2024年10月份开始回暖，两个月内环比分别增长65%和55%，逐渐回到稳定的增长轨道。
这一系列成绩的背后，得益于上汽集团高层对汽车市场变化的洞察和战略眼光的前瞻，果断变革、加速创新，如今收获可观的市场反馈。
值得一提的是，资本市场对于上汽集团未来发展充满信心，2024年11月，上汽集团股价累计上涨超36%，总市值不断高涨，再度提升企业发展势头。
深化合作 持续精进
2024这一年，上汽集团加速自身调整，完成高层换防的同时，对自主品牌进行整合，并深化与合资企业的合作，实现多方位的改革提升。
对自主品牌，上汽集团实现荣威与飞凡的整合，聚焦效率提升。据了解，合并后的荣威飞凡已经开始营销创新，在新媒体营销方面构建起“1+4+8+N”新媒体矩阵，其中包括1个官方平台、4大生产基地、8个大区、N个经销商伙伴以及MCN。双方共同授权的门店数量预计在2024年底扩大至100家。
对合资品牌，2024年5月20日，上汽集团与奥迪汽车深化合作，联合开发ADP智能数字平台；11月7日，奥迪发布新品牌AUDI，携奥迪E概念车全球首次亮相；11月26日，在上汽大众40周年之际，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年。双方强强联手，共同以技术赋能合资企业，携手开启由“技术引进”到“技术共创”的中国汽车产业合资合作2.0全新阶段。
持续投入 成果瞩目
十年来，上汽集团在智能电动核心技术领域的投入近1500亿元，获得了26000余项有效专利，涵盖纯电、混动、氢能三大整车平台、以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案的“七大技术底座”全面跃迁升级进入2.0时代。
技术包含“星云”纯电专属系列化平台、全新“珠峰”机电一体化整车架构、全新“星河”电氢一体化整车架构、全新“蓝芯”混合动力总成、全新“绿芯”电驱总成、全新平台化魔方电池、“银河”全栈3.0智能车解决方案。
总之，上汽集团全面掌握了新能源时代、智能化时代所需的所有核心技术，拥有雄厚的技术积淀和底蕴，将有力支撑自主品牌业务持续向上突破，并实现对合资企业的产品赋能。
当前汽车发展格局正在颠覆，转型全球化车企是中国车企的必由之路。上汽集团早已树立中国汽车企业出海标兵的形象，海外版图拓宽的同时，销量实现节节攀升，2024年前11个月，上汽海外市场批发销量达93.7万辆，在业内也是名列前茅。
今年12月12日，上汽集团旗下安吉物流建成海通太仓码头正式投入运营；12月23日，“上汽安吉威信号”完成交付，计划首航欧洲后投入美墨航线。目前，上汽旗下安吉物流已建成中国最大的汽车企业自营船队，到2026年上汽远洋船队的规模将达到22艘。
至此，上汽集团各大主要板块的功能与优势地位逐渐彰显，随着品牌调整，组织架构整合，上汽未来发展的规划越发明确，机遇与利好并存。
写在最后
新战略布局下，上汽集团的改革与创新正逐步释放向上发展态势。业内称，上汽集团的“二次创业”已经收获一部分成功，在未来，电动化与智能化依旧是上汽集团集中发力的领域，如何取得更大的成功，需要时间来验证。