画饼专家马自达自从在2023年的东京车展上，展出了名为Iconic SP的概念车，很显然这是对于过去RX-7的美好回顾。在经过了一年之后，这款跑车有了新的进展，马自达表示将努力让它的量产成为可能。
由于马自达并没有公布更多的信息，所以大家还是停留在猜想的阶段，目前有两种不同的声音。第一种自然是作为RX-7的继任者出现，这意味着它将成为全新的跑车类型，在定位上将比MX-5更高。而另一种声音则是，它将取代目前的MX-5，成为新一代的马自达敞篷跑车继任者。
这款概念车或许能给到一些启示，它在尺寸方面比MX-5要更大，并且使用硬顶的结构，用来取代MX-5似乎不太合理。结合之前报道的信息，这款跑车将搭载双转子发动机，不过发动机并非驱动车辆，而是作为增程器存在，而驱动的任务则交给电动机。
这样看来取代MX-5的可能性并不大，毕竟MX-5对于马自达来说也依旧重要，大刀阔斧地进行定位改动，对于这个成功的车系算是一种伤害。另外若由双转子作为发电机，那么它的电动机功率将要比MX-5大得多，参考概念车365马力的数据，似乎与快乐敞篷车的定位有点出入。
小结
马自达在2024年重新启动了转子发动机的团队，大家可能会记得那款长相有些怪异，但搭载转子增程器的MX-30，是目前唯一在售的转子车型。当然关于马自达新跑车的资料依旧很少，甚至怀疑它们能不能真正造出来，但可以肯定的是，电气化让马自达看到转子发动机的潜力，同时也更适应如今的市场。