方程豹 豹8正式上市后，网络中集中抹黑豹5的人明显变少，大哥承担了全部火力输出之后，方程豹 豹5连续3个月蝉联硬派越野SUV销量冠军。当很多人对豹8未来充满担忧的时候，喜报再次传来，本月12日才正式上市的新车，首周交付量就达到了818台，超过了同级竞品坦克700 Hi4-T。根据目前店均客单量估算，这台车的大定数量已经超过了万台，作为一台售价区间37.98~40.78万元的车型，这个成绩是相当亮眼的。
作为首搭华为智驾的硬派越野车，方程豹 豹8被比亚迪寄予了厚望，两家科技巨头的强强联合，让这台智能电混硬派SUV真正的实现了“智”和“勇”的结合。比亚迪新能源技术全球领先，华为智驾又是行业公认的第一，这两者绑定在一起，可以说是满足了很多人对一台“全能车”的期盼。
官方定义的4大王牌科技，可以说是成就方程豹 豹8上市即火的关键所在！首先新车搭载了华为乾崑智驾 ADS3.0，这套系统目前已经实现了车位到车位的全场景贯通，支持城市和高速的领航辅助，在端到端大模型加持下，车辆具备人类老司机般的自主识别、决策和执行能力。离车泊入、泊车代驾、远程挪车等，也都是不在话下。全向防碰撞系统CAS 3.0，具备智能精准的避障能力，协助驾驶者更安全、更从容地出行。
其次，方程豹 豹8搭载了硬派专属的AI智能座舱， 标配BYD 9000智能芯片，它具备算力高、性能强等特点。基于AI大模型，DiLink150 智能座舱可以实现AI智能语音和AI智能影像的丝滑交互，所见即可说。AI模型具备拟人化思维，不仅可以识别座舱的乘员和物品，还能快速判断车外的风景和车辆等。
DMO 电驱越野开创平台，是比亚迪专为硬派越野开发的专属平台，方程豹 豹8基于原生平台开发而来，具备更好的底子和体验。新车使用纵置EHS电混系统，搭载了一台2.0T纵置高功率插混发动机，前后都配备有高功率永磁/同步电机，系统综合功率可以达到550kW，最大马力748匹，可以媲美4.4T V8涡轮增压发动机的性能，破百只需要4.8秒。
这套插电式混合动力系统，提供凶猛动力的同时，也兼顾了城市用车所需的经济属性。NEDC纯电续航里程支持100km，满足日常城市通勤代步，满油满电综合续航可达1200km，没有续航和补能双焦虑。WLTC综合百公里油耗仅为1.79L，即使亏电状态下，方程豹 豹8的综合油耗也只有8.5L/100km，要知道这可是一台带大梁、且整备质量超过3.3吨的非承载式硬派越野SUV。
最后就是全功能版的云辇-P智能液压车身控制系统，也毫无保留地赋能给了方程豹 豹8，它支持车身高度、刚度、阻尼的三大智能调节。举几个实际应用场景的例子，户外露营野炊，即使地面凹凸不平，它也能轻松调平车身；面对涉水、过沟的用车场景，悬架调节行程有140mm，最大离地间隙可以抬升至310mm，涉水深度可达890mm。
另外还有主动预瞄和四轮联动两大功能，方程豹 豹8的智能悬架系统，可以通过双目摄像头和激光雷达，对前方路况进行实时建模，提前感知路面起伏变化，根据变化智能调节阻尼，将震动、颠簸等这些不利因素，都有效地隔绝在车外。四轮联动功能则是可以实现车辆的四轮独立调节，可支持前后调平、左右调平、甚至单轮调平。在比亚迪的智能化定义中，整车智能才是真智能。
所以综合以上来看，方程豹 豹8的“上市即火”，应当是情理之中。比亚迪和华为强强携手，都把自己最强、贴合用户需求的黑科技，应用到这台车身上，用户是感受得到方程豹品牌的诚意和用心