虽说24款5系，因为外形升级失败，销量低迷，但价格，相比老款，便宜了许多，对于喜欢宝马的朋友而言，也算是一大福音。
作为最特别的5系版本，530LIxDrive，买的人也是比较多的，毕竟，它是唯一带四驱系统的24款5系轿车，展车为豪华套装版，裸车价格50.59万，实际落地40万出头。
5175.1900.1520的尺寸，使得宝马5系在同级别豪华C级轿车中，处于领先位置，轴距也是3105MM，非常夸张，像D级车的奥迪A8L，宾利飞驰，尺寸也就是3米12多。
环形光耀格栅，霍氏拐角带数字5，成了新5系的标志，轮圈也是标配19英寸，但提供20英寸轮圈的选配。
动力部分，高功率版本的2.0TL4涡轮增压发动机+48V轻混系统，输出258马力/400牛米，在四驱系统加持下，百公里加速6.5秒，比后驱版本的530LI快了0.3秒，相比之下，油耗也高了一些，百公里油耗在7L往上。
虽说宝马后驱为主，但对于生活在北方的车主而言，冬天雨雪天气频繁，四驱系统的脱困能力，也要远胜于后驱。
其余配置大差不差，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，车道保持辅助系统，自动泊车入位，倒车车侧预警系统，前排无钥匙进入，该有的都有了。
尾部采用LED尾灯，标志性的XDRIVE标志赫然醒目，下方双边单出排气管。
这台车相比于顶配尊享型豪华套装，它少了自动变道辅助，方向盘离手检测，转向头灯。
内饰部分，就不再赘述，它和顶配尊享型，主要差在HUD抬头显示，方向盘记忆，后排手机无线充电，主驾驶座椅腰部调节，前排座椅通风功能，后排独立空调，18个扬声器的宝华韦健音响，它是12个扬声器的哈曼卡顿音响，另外，后排31英寸巨幕大屏，也只有尊享型才有资格选配。
那么问题来了，这个价位，你愿意选它还是A6L四驱版本的45TFSI呢？