不得不说，昔日落地近170万的宝马M5轿跑车，确实是非常经典，尽管21款已经停产多年，但现在看来，它依旧霸气外露，颇为经典，目前的M5，是插混版本，并非纯正的V8内燃机，还是明显不一样。
展车用的是宝石青车漆，可以视为“纯黑”，双肾格栅进行了高光镀铬设计，两侧为激光大灯。
老M5，尺寸4米989,1米903,1米502，轴距为2米982，定义为中大型轿车。
前后20英寸星式轮辐，带红色刹车卡钳，电吸门，车尾带M后扰流板，下方为双边四出排气管，开在大街上或者高速上，的确很容易成为焦点，它身上的特性，令人惊叹，这可不是普通的华晨宝马5系轿车，车顶没有电动天窗。
当4.4TV8双涡轮增压发动机，火力全开时，排气管会迸发出低沉的嘶吼声，输出高达600马力，最大峰值扭矩750牛米，智能四驱系统，3,4秒就可以完成百公里加速，对比奥迪的RS7以及奔驰的E63SAMG，它也是丝毫不虚两位对手。
底盘悬架，和华晨5系也是明显不同，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体的舒适性也远胜过宝马M3M4两位兄弟。
内饰布局，和老5系差不多，主要用料以Merion扩展真皮组件为主，M多功能方向盘带M1M2按钮，点火开关也是红色的，非常帅气，M风格HUD抬头显示，哈曼卡顿音响，M风格一体化座椅都是标配。
只可惜，这台车叫好不叫座，销量很低迷，所以目前已经停产，不知道对于这台8缸5系轿跑，你是否也有一肚子话要说？不妨留言互动！