在绿色出行与激情驾驶的交汇点上，路特斯Eletre 2024款 Eletre L+以其超跑般的姿态傲然登场，邀您共赴一场电动驾驭盛宴。小编给大家要介绍的就是路特斯Eletre 2024款 Eletre L+对比特斯拉（进口）Model X 2023款双电机全轮驱版：
路特斯Eletre 2024款 Eletre L+前脸采用 LAA 主动进气格栅和分体式大灯组，搭配犀利的前包围套件，视觉冲击力较强。车身侧面的线条简洁流畅，配备了低风阻轮毂，在提升运动感的同时也有助于降低风阻。贯穿式尾灯设计独特，固定式扰流板、电动尾翼和后包围熏黑运动套件进一步增添了运动气息。低趴的车身姿态配合猎装车的造型，使其看上去像是一台随时准备冲刺的跑车。
Model X 2023款双电机全轮驱版外观较为简洁流畅，具有较高的辨识度。其车身线条圆润，采用了溜背式的车身设计，整体造型较为动感。前脸的封闭式格栅搭配独特的大灯组，营造出一种科技感。车门把手采用隐藏式设计，当车辆解锁时会自动弹出，既美观又能降低风阻。独特的鸥翼门设计是其外观的一大亮点，不仅增加了车辆的独特性，也为乘客上下车提供了便利。
路特斯Eletre 2024款 Eletre L+内饰设计简约时尚。中控台配备了大尺寸的 15.1 英寸悬浮式中控屏和 12.6 英寸副驾屏，显示清晰，操作流畅。四幅式平底方向盘握感舒适，12.6 英寸的全液晶仪表盘，能够提供丰富的行车信息。座椅材质为真皮 + 仿皮，质感较好，座椅具备 10向电动调节、前排座椅加热、通风、记忆（主驾）功能，车内还配备了四温区自动空调、5G网络、手机无线充电等，为驾乘者提供了舒适的驾乘体验。
Model X 2023款双电机全轮驱版内饰风格简洁大方，以一块巨大的 17 英寸中控屏为核心，车辆控制功能都集成在其中，操作方式较为独特。前方是一块较大的全液晶仪表盘，显示信息丰富。座椅的舒适性配置也较为不错，拥有座椅加热、通风等功能。整体内饰的豪华感相较于路特斯Eletre 2024款 Eletre L+稍显不足。
路特斯Eletre 2024款 Eletre L+搭载前后双电机动力系统，匹配电动四驱系统，最大功率 450kW，最大扭矩710N・m，官方百公里加速时间为4.5秒，最高时速可达 258km/h。快充时间为0.33小时（充电量 10% 充到 80%），慢充时间为5.8小时。配备品牌自营充电站，方便车主进行快速充电。配备宁德时代 112kWh 三元锂电池组，CLTC 纯电续航里程为 650km。动力输出强劲且线性，在加速过程中能够给驾驶者带来持续的推背感，底盘调校出色，悬挂系统能够很好地过滤路面颠簸，同时提供良好的支撑性，在高速行驶和过弯时都能给驾驶者带来信心十足的操控体验。
Model X 2023款双电机全轮驱版的电动机总功率为 493kW，官方百公里加速时间为 3.9 秒，最高时速为 250km/h。快充时间为 1 小时（充电量 10% 充到 80%），慢充时间为 10 小时。拥有广泛的超级充电站网络，在城市和高速公路沿线分布较多，为车主提供了便捷的充电服务。同样采用三元锂电池，CLTC 纯电续航里程为 700km。动力响应迅速，加速性能非常出色，尤其是在起步阶段，瞬间的加速感令人印象深刻。驾驶感受较为轻松，方向盘指向精准，车辆的加速性能和稳定性都非常出色，但其悬挂系统相对较硬，在通过一些颠簸路段时，车内的舒适性会受到一定影响。