近日，“2024上半年中国农产品电商高层研讨会”发布的《2024上半年中国农产品电商发展报告》显示，2023年，我国农产品网络零售额5870.3亿元，是2014年的大约5倍；2024年上半年，这一数据同比增长21.7%。虽然农产品出村进城的规模不断扩容，但物流成本却持续下降。数据显示，我国农产品物流费率从2012年的18%下降至去年的14.4%后，今年上半年再创新低，为14.2%。
上述报告的发布者、北京工商大学商业经济研究所所长洪涛指出，农产品物流费率再创新低与电商平台近期加大对优质农产品向西渗透的物流补贴以及多年来持续重投生鲜冷链物流等基础设施建设的举措密切相关。
目前，物流服务是农产品出村进城的主要成本之一，过去，经济条件较好、物流网点较密集的东南部提供“包邮”服务，而经济条件相对较差、物流网点较稀疏的西北部则“不包邮”，这种“物流”模式在相当程度上限制了生鲜农货向西流动的“商流”。
而今，全国最大农产品上行平台拼多多于2022年首创新疆、西藏、内蒙古等偏远地区中转集运模式、去年又率先推出西部地区免费包邮进村服务，今年9月更是宣布兜底偏远地区快递的二段转运费用。这一系列“物流”举措很快吸引更多平台跟进，促使农产品西行路费整体下降，货品“商流”也开始发生潜移默化的变化。
“以拼多多为代表的互联网平台对西部电商生态的扶持对于促进中国电子商务东中西部协调发展，加速现代农产品流通，推动农产品电商高质量发展具有重要的战略意义。”洪涛认为，平台免除农货商家的物流中转费，一方面摊薄了农产品下乡进村的物流成本，推动更多优质好物直连偏远地区，真正做到货畅其流；另一方面，撬动生态中的更多商家加入到偏远地区的市场与消费振兴中，激发市场活力，助力消费潜能释放。
洪涛表示，拼多多探索的商业模式创新正在引领中国农产品电商现代化进程。“减免中转费、推广包邮进村、通过‘百亿减免’对西行商家加大补贴，在优惠、补贴、让利之后，西部电商生态被重塑、优化，西北经济将与东南部一样快速流动，两地的‘经济鸿沟’有望逐渐缩小、弥合。”