据外媒6月28日报道，根据汽车评测公司J.D. Power发布的2024年度美国新车质量研究（IQS）报告指出，特斯拉在纯电动汽车领域正面临一项重大挑战——其质量优势正在逐渐消失，甚至在某些方面已被传统汽车制造商赶超。
根据J.D. Power的研究显示，特斯拉的电池电动汽车（BEV）与传统汽车制造商的电动汽车质量相同，均为每100辆新售出或租赁的车辆中报告266个问题。此前，特斯拉车型在该年度调查中一直表现优于传统汽车制造商的电动汽车。去年，特斯拉的得分是每100辆车报告257个问题，而传统汽车制造商的电动汽车平均得分是每100辆车报告265个问题。
J.D. Power指出，特斯拉质量问题的增多可能与其对传统功能控制的调整有关，这些调整引发了车主的差评，特别是转向灯、雨刮器等基础功能的控制。此外，纯电动汽车和插电式混合动力汽车等新能源汽车普遍存在的问题多于传统内燃机汽车，这进一步加剧了特斯拉在质量方面的压力。
值得注意的是，如果不仅仅局限于纯电动汽车市场，而是放眼整个汽车行业，特斯拉在新车质量方面的表现更是排名垫底。在J.D. Power的研究中，特斯拉在整体新车质量排名中倒数第三，这进一步凸显了其在质量控制方面面临的挑战。
与此同时，特斯拉在全球市场上的表现也面临诸多不确定因素。尽管特斯拉在2023年美国汽车市场上的份额首次超过大众汽车，达到4.2%，且年销量同比增长25%至65.48万辆，但分析师指出，随着竞争加剧，特斯拉的增长势头能否持续尚存疑问。特别是面对通用汽车、丰田和福特等传统汽车制造商的强劲竞争，以及新兴电动汽车品牌的崛起，特斯拉的市场地位面临严峻考验。
在中国市场，特斯拉同样面临着来自本土品牌的激烈竞争。随着一批中国高端新能源品牌将主力产品定价调整至与特斯拉相同的区间，特斯拉在20-30万元价格段的市场占有率受到严重冲击。这些中国品牌凭借尺寸、动力、配置和智能化等方面的优势，正在逐步蚕食特斯拉的市场份额。