事件背景

据界面新闻，2024年6月27日，特斯拉中国区开始召回被裁员工，人数预计超过100人，涉及充电、销售、售后和交付多个部门部门。如果员工同意返岗，需退还部分赔偿金（N+3中的3)，同时工龄清零。这项召回方案刚发布，具体召回人数可能会有所调整。

早在2024年4月15日，为降本增效，特斯拉CEO马斯克宣布进行全球性裁员。特斯拉中国区也受到影响，整体裁员比例超过10%，充电、销售和市场等团队是裁员重灾区，裁员率达到40%-50%。据内部员工反馈，裁员导致北京办公室人数减半，上海办公室人数减少近1/3。

好在裁员大礼包丰厚，被裁员工按“N+3”高标准获赔，5月底已陆续发放赔偿。

召回原因

裁也销量，招也销量。

2024年5月份，特斯拉积极跟进新能源车企价格战。在低价的刺激下，特斯拉中国市场5月销量有所回升。据乘联会数据显示，特斯拉在5月份的国内销量超过了5.5万辆，环比增长77%，同比增长30%。同时，加上出口的数据，特斯拉中国工厂，在5月新能源乘用车总批发销量达到了72573辆。

2024年6月份，得益于0息或0首付的优惠政策，特斯拉周销量环比上涨48.7%，达1.74万辆，创今年新高。

销量的回升，带来了生产，销售上的压力。特斯拉充电团队员工，门店销售、售后和交付一线人员严重不足。只能召回刚被裁掉，赔偿金还没捂热的老员工继续干。

面对突来的召回通知，许多员工，尤其是新员工，会陷入纠结。

一方面，特斯拉的薪酬待遇行业前列，现在新能源车企卷，裁员普遍，工作也不好找，重新回去充满诱惑。

另一方面，退回N+3赔偿中的3，工龄清零，还是会很肉痛。工龄清零意味着下次被裁会陷入不利局面。按照特斯拉一直持续裁员的尿性，谁能保证这次进去能干多久，再裁还能赔多少呢？

来看看特斯拉近来裁员消息：

2017-2024年，特斯拉多次裁员：2017年裁2%、2018年裁9%、2019年裁7%、2022年裁3%-3.5%、2024年4-5月至少裁14%。

直接按照特斯拉的方案，被召回，依然有被卸磨杀驴的风险，建议再battle一下召回方案。

老员工如果能保住工龄，可考虑回岗继续工作；

新员工则建议接受3个月工资赔偿，因特斯拉裁员成性，销量下滑必然再裁员。

当然如果对找到一份新工作没有信心，可以直接选择回去再沉淀沉淀。