零跑C11在进入到市场之后，人们在买车时就有了更多的选择，而并不是只把目光放在特斯拉Model Y这一类的车型上。特斯拉Model Y在之前一段时间销售量还是比较出色的，但很明显如今已经被零跑C11后来居上。开出的车型配置比较多，对用户而言就有了更多的选择，今天为大家介绍的就是零跑C11 2024款 增程式 300智驾版。这款车型的市场指导价格为18.58万，下面就一起来了解一下吧。
前脸会有一个极具动感的蜂窝状进气格栅，会有效突破前脸的单调感，带来一份运动气息。贯穿式的灯组还有多项功能，例如远近光灯以及日间行车灯。大灯高度可以调节，可以根据驾驶的需求去做出调整，另外还具有良好的照明效果。车身侧面的线条比较流畅，从前大灯处就有一条贯穿式的腰线延伸到车尾处，有一种上扬的姿态。悬浮式的车顶以及无框车门都让整款车时尚感爆棚。车身尺寸为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm。配备黑色的行李箱以及全景天窗，能有效提升驾乘的舒适性，增添越野的气息。
车尾的造型宽大敦厚，有一个贯穿式的尾灯，灯腔还选用两种颜色搭配，辨识度非常的高。后包围选用黑色的设计，可以和前脸彼此的呼应，有效提升车辆的运动感。在后保险杠的下面有一个常规造型的扩散器，结合车顶的小型扰流板可以一起去梳理气流，能达到降低风阻系数的作用。配色非常的丰富，可以满足消费者在审美上的需求。车身多个地方都有内凹式的设计，可以符合空气力学能有效降低车辆的能耗，然后提升车辆的舒适性。
车内有10.2英寸的全液晶仪表盘，还有10.2英寸的副驾驶娱乐屏以及14.6英寸的中控大屏。会有效搭载Leapmotor OS车机系统，然后结合高通骁龙8295智能芯片，可以实现分区域语音控制以及面部识别等一系列功能，还可以支持远程升级，不断的优化车辆的软件系统。座椅和车内软包都会选用环保的材质，亲肤感比较出色。车内还会有独立的双区自动空调以及后排出风口，给车内的乘客带来舒适的体验。车内有12个扬声器，布局均匀，并且音质也不错。安排有手机无线充电板，还有充电接口，可以满足一车人在乘坐时的充电需求。内部选用对称式的布局会移除一些大量的组件，比如取消大体积的挡把选择电子式怀挡设计。
1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为70kW，永磁纯电动机最大功率为200kW，最大扭矩达到360N·m。在混合动力的系统下就能体现出对应的优势，满足不同的工况行驶。在中低速行驶时，动力输出线性整个加速的过程比较顺畅，在城市道路中行驶也能频繁地应对即停拥有舒适的驾驶感受。在高速行驶时也会拥有足够的动力，可以让大家在行驶时很有自信心。在起步阶段就会有强烈的推背感，增加驾驶的乐趣。在巡航行驶时，车辆会有稳定的输出，电机和发动机可以协同工作，保持默契，不会有明显的顿挫感以及动力波动，可以让驾驶员在不同的路况下都会拥有舒适的驾乘体验。
纯电续航里程为300km，能满足城市通勤，在增程式加入之后综合续航里程就可以达到1210km，能有效解决长途出行的焦虑感。电池包还会具备防水以及防尘等特点，即便在恶劣的环境条件下也能保证电池的正常运行。搭载来自于自研的云端大数据ai智能管理系统可以实时监测电池。包括电流还有温度，通过智能的算法就可以进行优化以及调整，有效预防电池过热以及过充，延长电池的使用寿命。电池壳的外包会选用高强度的材质，在碰撞的一瞬间就可以有效提供良好的保护，降低电池的起火以及爆炸安全。采用三元锂电池，能量的密度比较高，快充只需要30分钟，能够减少充电时的等待，需要紧急用电时也不会有太多的困扰。
通风盘式前制动器在频繁制动时也能有效降低制动盘的温度，可以避免热衰退的现象。即便是在下雨天也能有效应对连续的制动，可以维持比较好的制动力。车辆还会搭载制动力分配以及牵引力控制以及车身稳定控制等一系列的安全配置。这些系统在下雨天制动时就可以发挥比较好的作用。例如防抱死系统就可以在在制动过程中保证车轮有转向的能力，避免因为车轮抱死而出现失控侧滑。车身稳定系统可以监测车辆的行驶姿态，一旦发现车辆有侧滑现象时，马上就会增加对应车轮的制动力。可以随时保持对车辆的控制，调整车辆的行驶轨迹。
Leapmotor Pilot辅助驾驶系统是整个车的核心会有效集成硬件以及软件架构，有效实现多种智能驾驶辅助功能，采用先进的制成工艺提供高达254TOPS的算力，能迅速的处理来自于车身周围各种不同传感器的数据，能有效支持车辆去实现复杂的智能驾驶功能。另外这些硬件在分布车身周围时，马上就会形成360度无死角的网络探测，随时都可以知道车辆周围的环境信息。具备上下匝道功能，在进出高速公路匝道时就可以自动的识别，根据实际的情况去做出调整。自适应巡航可以有效保证和前方车辆之间的行驶距离，在长途驾驶时能够轻松地缓解驾驶员的压力。泊车入位主要是通过传感器来有效识别车位，无论是倒车入库又或者是侧方停车都能迅速的完成。