之前有广汽的董事长痛批内卷，现在有广汽丰田要在 6月 28 日举办首 次科技日。要知道过往举办科技日都是新 势 力品牌专属，这次（将在广州举办首届科技日）是广汽丰田成立20周年以来首 次打破常规。可能也是他们认识到新能源时代根本不是乱卷，而是因为它新，所以它有太多太多的未知需要去探索，必然会百家争鸣，
在过往燃油车时代，合资车企占据国内乘用车市场超过50%的销量份额，并且切走了60%的利润蛋糕。把时间拉回到2020年，这一年日系车品牌在中国汽车市占率就达到了23.1%。然而，受应对市场变化迟缓、战略決策落后等因素影响合资车这两年日子“不好过”。
其中，丰田为了向移动出行公司转型，其认为需要“拥有相同的理想、朝着共同的目标出发、愿意和丰田一起实现更美好未来的伙伴”。所以，作为合资2.0转型的关键一年，广汽丰田携手顶流科技“朋友圈”，在大厂原生品质之下，集中展示现地化研发的多项智电科技成果，以及丰田面向未来的多路径能
源解决方案，都将在科技日上一一展现。随着广汽丰田科技朋友圈越来越大，车型智能化水平得到迅速提升。
广汽丰田，大厂原生品质。三大旗舰车型第9代凯美瑞、24款赛那、24款汉兰达无一不是精品。网上 流传有“有路必有丰田车”，不得不承认，广汽丰田真是会找合作伙伴，当今国内最 著 名的互联网巨头华为、腾讯，都进入了它的朋友圈。广汽丰田与华为、腾讯在智能座舱方面开始合作，如三大旗舰车上用到的华为车机Ai智能语 音 以及华为Hicar、车载娱乐应用等。
随着智能化浪潮席卷汽车行业，消费者对座舱智能化的需求日益高涨。第九代凯美瑞，以媲美新 势 力的智能座舱实力，强势登场。第九代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎系统，得益于华为生 态赋能，第九代凯美瑞座舱搭载12.3英寸悬浮式中控屏、10.25英寸彩色TFT多功能信息仪表、HUD抬头显示系统等，并拥有流畅的语 音交互体验、强大的车机互联功能和丰富的生 态应用。
作为丰田全球旗舰MPV，赛那自2021年上市以来，收获了大量家庭用户的认可，仅用17个月就成为最快达成10万销量的电混MPV，月销保持在6000台以上，持续位居同级前三。此次升级不仅搭载E-FOUR电子四驱系统，还全系标配了T-Pilot智能驾驶辅助系统，还升级了PVM全景监控系统，新增3D全景车模和2D左右视图，值得一提的是，面容识别车机登录功能，提升了整车的科技感与私 密性。同时，新车还可以通过苹果CarPlay、百度CarLife以及华为HiCar联网，实现“语 音家控”和“家享控车”，让用户体验“人车合一”的爽感。
2024款汉兰达车机全 面迭代升级，搭载12.3英寸大屏、主流8155高算力芯片以及华为AI语 音，还有面容声纹登录、三大智能手机互联以及远程操控数字钥匙，同时导入了车家互联生 态和丰富的自建应用商城，智能化体验全 面 领 先合资。软件上，新款汉兰达全系支持CarPlay、HiCar、CarLife三大主流智能手机互联，并且内置丰田首 个自建应用商城，下线即预装各类别一线应用，生 态更丰富，体验感更好。
还真是应了那句话：“车到山前必有路，有路必有丰田车，朋友多了路好走，丰田很会挑朋友！”越来越卷的汽车市场，下半场拼的就是智能化。合资燃油车广汽丰田这一步棋走的真是明智，与国内的互联网大咖华为、腾讯合作，可谓是让广汽丰田如虎添翼。
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