前段时间，宝马官方正式宣发了新款X3的官图，但全新的造型设计也引起了极大的争议，而根据网友们的评价来看则是差评居多，特别是全新的中网样式。
日前，在网上曝光了一组新车的实车图，相较现款车型而言，可见新车整体的设计也变得更加年轻、运动，像标志性的双肾格栅在尺寸上同样继续加大，其内部也采用了全封闭式的处理，稍有不同的是其内部的饰条也采用了全新的交错形式，并可以发光。
两侧大灯组的造型也变得更加犀利，而双L形的日间行车灯组也起到很好的点缀作用，而发动机盖也如宝马iX一样进行了折线处理，进一步增强了整个前脸的力量感，所以就实车的图片来看，个人认为它比官图要好看太多了。
而尾部的造型同样如此，全新的Y型尾灯具备很像的辨识度，整个尾门也融入了非常多线条的勾勒，并且外部覆盖件之间的拼接位置也进行了优化，也让其看起来整体感很强。根据当前的资料显示，新车的长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，较现款有一定提升，而相信未来该车国产化后，其车身长度、轴距以及实际的乘坐空间（现款国产X3并没有进行加长处理）还将会进一步提升。
在内饰方面同样使用了最新的家族式造型设计，而最大的特征是采用了双联屏的设计，但这样的设计相较当下的主流产品，还是有点“老”了，此外为了提高整车的内部质感，这次新车与5系、7系一样，同样加入了非常多内部发光的氛围灯进行点缀，显示效果也相当不错。
至于在配置方面，可见未来新车也将配备iDrive 9车机系统、抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响、前排电动调节/加热/通风/记忆、后排座椅加热等功能，至于国内版本预计在配置水平上还会有更大的提高。
而在动力系统方面，新车也提供了供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，而国内版本预计依然2.0T+8AT的动力总成，其中20xDrive最大马力为208Ps，30 xDrive最大马力为259Ps，至于插混版本则采用2.0T发动机+电动机的组合，系统综合马力为299Ps，综合扭矩为450N·m，但WLTP续航里程仅为81km—90km。
另外，作为高性能版本的M50 xDRIVE则搭载了3.0T直列六缸发动机+48V电机的组合，最大马力为398Ps，百公里加速时间为4.6s。
写到最后
作为宝马旗下的明星产品，宝马X3迎来全新车型必然会引起非常多消费者的关注，但从目前的情况来看，该依然是基于CLAR平台打造，并且在动力系统上同样没有进行大改动，可见这依然是属于改款产品。