随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为日系豪华品牌的代表,雷克萨斯对于智能化的热情似乎并不高涨,而车机系统也一直都不是其产品宣传的重点。不过,为了能够适应竞争激烈的市场环境,雷克萨斯也开始顺应潮流,开发出了全新的Lexus Interface系统。那么对于2024款雷克萨斯LS而言,其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现?本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
2024款雷克萨斯LS搭载12.3英寸悬浮式中控屏,显示效果清晰细腻,不过其屏幕黑边较宽,与目前主流的设计风格有所区别。全液晶仪表的尺寸同为12.3英寸,UI设计与传统机械式表盘如出一辙,即便是切换不同的显示模式,也依然不会呈现出很强的科技感,给人感觉比较沉稳老派。
2、硬件评测
12.3英寸悬浮式中控屏即便是在白天阳光充足的情况下,也基本不存在反光情况,观感比较出色。方向盘多功能区域采用实体按键设计,压手感适中,而且功能控制也十分丰富。其中,左侧主要负责多媒体控制、语音唤醒以及音量调节;右侧为辅助驾驶功能的组合按键。
二、软件系统
1、软件参数
Lexus Interface是雷克萨斯重磅推出的车机系统,支持OTA升级。系统内的型号信息显示界面颇为硬核,与当下主流的车机系统相比,完全就像是两个时代的产物。此外,车机系统的启动速度也偏慢,这在一定程度上会影响使用体验。
2、基础应用评测
2024款雷克萨斯LS车机系统界面设计清爽简约,桌面即是导航地图,快捷栏位于屏幕左侧,实用性表现令人满意。略有遗憾的是,系统UI设计显得很有“年代感”,虽然白底黑字的组合清晰易读,但也实在谈不上什么美观性。
设置界面内可以进行非常丰富的调节,而且集成度相当高,包括抬头显示器、仪表、灯光、驾驶模式以及主动安全等。界面采用三段式设计,从左向右依次递进,颇为清晰直观。
2024款雷克萨斯LS配备360°全景影像系统,不仅支持多角度查看,而且还带有倒车辅助线。实测来看,即便是在白天光线比较充足的情况下,影像画质也依然表现得非常一般,主要是颗粒感较强,好在畸变控制还算得当。
3、地图导航评测
2024款雷克萨斯LS的导航界面布局清晰简洁,搜索栏位于屏幕左下角。输入目的地时,系统支持手写、拼音、语音等多种搜索方式,操作简单方便。在设置界面内,可以调节路径偏好、导航播报、巡航播报以及进行视角切换。
另外,该导航系统还提供常用的目的地分类,包含出行、餐饮以及住宿等,快捷搜索时相当方便。有趣的是,导航界面内还带有天气系统,显示内容十分丰富。个人感觉,“导航”和“天气”的组合多少有些牵强,而且不易查找,如果能将天气界面独立出来,肯定会更加实用。
4、影音娱乐评测
车机系统内并未预装影音APP,再加上没有应用商城,这就意味着用户无法自行添加第三方APP,扩展能力十分有限。
评测车配备马克莱文森音响,拥有23个喇叭,整体效果十分出色。不过比较遗憾的是,由于系统并未内置音场效果,因此只能进行简单的高、中、低音调节,实在是不能将这套音响系统的性能发挥到极致。
5、车载互联评测
2024款雷克萨斯LS支持4G网络,另外其还配有手机APP远程功能,整体表现可圈可点。在手机蓝牙实测过程中,车机系统对于手机的搜索及连接速度比较一般,虽然不会影响日常使用,但是仍存在优化进步空间。
6、智能交互评测
在语音交互方面,2024款雷克萨斯LS整体表现可圈可点,首先是指令识别相当精准,再有就是连续对话能力的执行能力也比较强。实测来看,语音系统可以快速精准地执行指令,交互感受较为出色。此外,系统还配备功能中心,相当于是一个简单的说明书,能够告知用户它具备哪些功能。唤醒词方面,除了官方预设的“你好,雷克萨斯”和“嘿,雷克萨斯”之外,系统也支持自定义唤醒词。
此外,对于2024款雷克萨斯LS这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测,分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现,这套语音系统只能执行比较精准的指令操作,例如降低音量、放大地图、打开车窗等。如果是模糊语义,例如上述四个指令,它则根本无法理解,除了道歉就是胡乱作答,表现得十分狼狈。
总结:
在我看来,以“搭载着智能操作系统的老年机”来形容这套车机系统的软硬件,简直再适合不过。界面设计循规蹈矩,布局简洁直观,虽然谈不上什么美观性,但是好在清晰易读,实用性表现还算不错。客观来说,时下主流的功能它基本都有支持,例如语音识别控制、手机互联、车联网以及OTA升级等,如果后期能够扩展第三方应用,再进一步提升系统的“可玩性”,相信整体表现肯定还会更好。