为了向 2004 年带着三叉戟厂徽重返赛道的 MC12 致敬，20 年后的今天，玛莎拉蒂特别以 2020 年推出的 MC20 超级跑车为基础，搭配从 MC12 Stradale (街道版) 和 MC12 GT1 Vitaphone (赛车) 获得灵感的特别涂装与专属配备，限量推出各 20 辆的 MC20 Icona 与 MC20 Leggenda。
MC20 Icona 的涂装，让三叉戟品牌的车迷们马上可以想起最具代表性的玛莎拉蒂超级跑车、因为它的配色与 2004 年推出的 MC12 Stradale 街道版超跑相同，是向玛莎拉蒂 Trofeo Light 在 24 小时 Daytona 赛事的设计风格致敬，Trofeo Light 的设计灵感则是源自 1959 至 1961 年间生产的 玛莎拉蒂 Birdcage Type 61。
MC20 Icona 车身上、由 Bianco Audace Matte (消光白) 与 Blu Stradale (蓝) 所搭配的特殊涂装，包含了来自玛莎拉蒂 Fuoriserie 客制化部门所创作的各种细节与独家设计，呈现了订制化的精髓，并在侧面靠近后轮的下缘，点缀了 Bianco Audace 的「玛莎拉蒂 Fuoriserie」标志，且于车门 MC20 标志下，多了意大利国旗的装饰。
色彩鲜明的蓝色三叉戟标志，则是烙印在银色的轮圈盖中央，与特殊三叉戟造型的镀铬轮圈相互呼应，此外，MC20 Icona 的煞车卡钳也特别涂成蓝色，后视镜则配有自动调光功能，引擎盖采用碳纤维材质制作。
而具有历史代表性的 MC20 Leggenda 则是承袭 Vitaphone Racing 车队获奖无数的 MC12 GT1 赛车涂装，采用 Nero Essenza (黑) 和 Digital Mint Matte (绿) 的双色设计，向当时在 Spa 24 小时耐力赛三次夺冠和两次亚军纪录的传奇赛车致敬。
MC20 Leggenda 的 Fuoriserie 订制设计则包括 Nero Lucido 和 Nero Opaco 三叉戟造型的轮圈，以及 Trident Digital Mint (特殊薄荷色) 之三叉戟标志轮圈盖，且水箱护罩、车门和 C 柱上的三叉戟标志，大胆地采用跳色系的黄色涂装，煞车卡钳则以黑色作为基调。
此外，这两款特殊限量作品的 Fuoriserie 订制套件，还有赛车化内饰，包括：轻量化 4 向可调赛车座椅 (MC20 Icona 以 Nero/Blu 蓝/黑为座椅配色并搭配白色线条，头枕上绣有蓝色三叉戟标志与 Icona 字样；MC20 Leggenda 则透过黑灰色座椅搭配白色线条，头枕上绣有白色三叉戟标志与 Leggenda 车款字样)；Nettuno 海王星引擎的碳纤维饰盖上，则镶有「ICONA. UNA DI 20」或「LEGGENDA. UNA DI 20」的徽章。
这两款特殊限量作品的内饰，还配备了意大利顶级 Sonus faber 音响系统，且可见碳纤维嵌饰、电子限滑差速器（E-LSD）、具车头抬升功能的运动悬吊，以及主动式盲点侦测辅助系统等。
MC20 Icona 和 MC20 Leggenda 的推出，是为了庆祝三叉戟品牌的传奇车款：MC12 GT1 在赛道上再次开启黄金年代的 20 周年，它在 FIA GT 锦标赛中共获得了 27 次胜利，并 3 次在 Spa 24 小时耐力赛站上颁奖台，并与 Vitaphone Racing 并肩获得 6 次车队冠军和 5 次车手冠军，其中包括两次 FIA GT1 世界冠军及两次车队总冠军。
2004 年，MC12 Stradale 再次燃起了 玛莎拉蒂 对赛车的热情：由 Giorgetto Giugiaro 设计，搭载源自 Ferrari、与品牌创办人同名之限量超级跑车 Enzo Ferrari 的 V12 缸引擎，最大马力输出为 630 匹 (hp)，车名的「MC」， 代表「玛莎拉蒂 Corse」，「12」则意旨 V12 引擎，且至今仍然是玛莎拉蒂有史以来极速最快的量产车，拥有时速 330 公里的极速表现，由静止加速至时速 100 公里仅需 3.8 秒，当时仅生产 50 辆。
如今，那段光辉岁月和玛莎拉蒂的运动精神和赛道基因，已再次借由 MC20 Icona 和 MC20 Leggenda 的发表完整重现，彷彿就象是父子之间的经典传承。