发布即量产，上市即交付，这对于很多新势力品牌来说是想都不敢想的事，甚至包括许多老牌的燃油品牌也做不到，但放在比亚迪身上，又会让人觉得很合理。
5月28日，比亚迪秦L DM-i上市，当日起就开启了全国交付，据悉为了确保用户上市就能及时提车，在上市之初，比亚迪就备足车源，目前，秦L DM-i新车已经陆续抵达全国各地的4S店，供消费者体验、试驾。
也正是在新车交付之际，品牌又在深圳举办了一场“引领中级开创油耗2时代”秦LDM-i万人交车暨千媒众测开营仪式，一是展现比亚迪强大的生产能力、交付能力，二是展现比亚迪对秦LDM-i油耗、续航实力的自信。
作为第五代DM技术首款中级轿车，比亚迪秦LDM-i拥有节油、续航、平台、设计、品智五大优势，其中最亮眼的当然还是与三电系统有关的部分。
节油方面，得益于第五代DM技术平台发动机最高热效率46.06%、发动机控制策略优化、EHS电混系统效率提升、七合一域控能量密度提升、以及低能耗设计,秦LDM-i百公里NEDC亏电油耗达到划时代的2.9L。
续航方面，秦LDM-i2100km的满油满电综合续航，带来短途便利、长途从容的用车体验。
活动上还对秦L DM-i的油耗和续航进行了实测。在媒体油耗实测中，实测成绩全部低于2.9L的官方数据，比亚迪王朝网总经理路天实测百公里亏电油耗2.43L；续航方面，媒体三条路线同时开测，最终实测成绩车辆均超过官宣的2100公里，再次实锤比亚迪“反向虚标”的特质。
比亚迪秦L DM-i的出现，不仅为消费者带来了更加节能、环保的出行方式，还为中国汽车工业的发展注入了新的活力，用实力开创中国汽车工业新时代。