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历史性突破!中国品牌乘用车市场份额近60%,合资品牌背水一战?

发布时间:2024-05-08 11:23:08来源: 19333647334

    2024年2月份国内自主品牌乘用车销量为79.1万辆,同比下降9.4%,市场份额占比59.4%。而2024年1-2月份,国内自主品牌乘用车累积销量为206.6万辆,同比增长26.7%,市场份额占比59.9%。
    要知道,我国自主品牌占比接近60%的市场份额,已经大大超出了前几年累积占比之和。
    而我国以比亚迪、长安、吉利为代表的老牌车企,再加上理想、蔚来、小鹏等一系列造车新势力品牌的崛起,我国汽车产业正走向全球化的进程。面对当前新能源汽车市场愈发激烈的局面,我国纯电动车、插电式混合动力、增程式等车型实现全面“大爆发”的情况。如果传统的合资、进口车企不能够针对当前市场,推出更为符合市场环境的车型。那么,我国自主品牌乘用车的市场占比也将继续上升。
    以比亚迪为例,目前已经成为了我国自主品牌的“领头羊”,旗下所推出的王朝、海洋网、腾势、仰望等系列品牌,已经成功占据5-100万元之间内各个细分市场。从腾势品牌的销量数据来看,腾势D9以2023年1-12月累计销售119182辆的成绩。
    虽说从2月份MPV市场的销量表现来看,腾势D9以4016辆的成绩位列第二,错失销冠。但值得一提的是,在30-50万元这个区间的高端MPV市场上,腾势D9也是第一个以纯电、插混“两条腿走路”的车型。
    众所周知,2023年可以说是中国汽车市场最为“内卷”的一年,不管是从车型产品力、供应链上下游来看,都存在着极为激烈的竞争。而据国内相关测评机构预测,2024年中国汽车市场还将更为“内卷”。但目前,随着我国新能源汽车的发展不断深入,未来各家车企之间的竞争力也将注重核心技术、产品力等方面。未来,关于我国自主品牌的销量走向究竟如何?也值得我们共同关注,对此大家怎么看?欢迎大家下方留言讨论。

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