大众旗下车型纷纷进入换代阶段，除了途岳和途观L Pro这两款较为重磅的车型外，旗下紧凑型SUV探歌（T-Roc）也测试了颇长的时间，似乎已经进入到量产的最后阶段。网上也出现了相关的假想图，基于测试车进行创作，并加入了可能可行的方案。
外观设计方面似乎很接近如今的大众新车，源自ID系列的前脸放到探歌上更显运动感，贯穿式的灯组确实跟上了时代。保险杠则使用了比较激进的设计，下方拥有菱形的进气口细节似乎更适合GTI，但不得不说富有立体感的内饰确实不错。侧面比例上与现款车型相似，不过在腰线的处理上有所变化，整体更肌肉感一些，同时也有显示R-Line身份的蓝色副色调。
其余细节方面就没有怎么展示了，测试车的车尾整体上与现款车型很接近，并且煞有其事地使用了伪装的尾灯贴纸。不过我们依旧能从伪装轮廓判断造型，很有可能是贯穿式的灯组，这也是目前比较流行的设计元素。
内饰部分则容易预测很多，由于同平台的高尔夫刚刚进行了中期改款，在内饰上相信会有相当多的共通点。最显著的优化项目是中控屏幕，预计也将使用同为12.9英寸的触控屏幕，并且回归一些实体按键。
动力方面，1.5T轻混动力会是绝对的主力，目前在海内外大众车型上均有搭载，现款最大功率150马力，未知是否会得到提升。插电混动的GTE的账面数据很夸张，综合功率达到268马力，当然前提是电池电量足够。
小结
大众T-Roc有望在2025年上半年上市，这意味着国内市场也许会在相对应的时间节点更新，也许在不久后能在工信部的目录上看到车型申报图片。为什么对探歌如此有信心，因为其在国内紧凑级SUV市场上表现还是比较稳定的，在刚过去的5月份卖出4061台，虽然当中有终端优惠助力的因素在，但至少证明在细分市场上还是有影响力的。当然新款是否长这个模样其实还没有实际的说法，但至少从测试车来看，假想图还是比较靠谱的，如果探歌长这样，大家觉得怎么样呢？