T-ROC探歌在老款车型的基础上进行了升级，造型感更加精致，采用全新的横贯式蜂窝状格栅造型，格栅与大灯融为一体，使得车头整体感更强，两侧的进气装饰也进行了优化，保险杠处也进行了全新设计。
新款探歌依旧是标准的紧凑型SUV造型，侧面设计更显简洁。新车升级了大视野外后视镜，镜片面积增大约10%，拥有更大可视范围。此外，轮圈换成了全新样式。
尾部采用了许多凸起的线条进行勾勒，使整个尾部造型层次感更加分明。尾灯造型为贯穿式设计，搭配左右两侧棱角分明的全新造型尾灯组，营造出不错的运动气息。另外，新车将尾部保险杠也进行了全新的优化。
内饰也进行了较大的升级，如采用了10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏的设计组合，其中中控屏集成空调、多媒体等实用功能。另外新增了30色可调透光饰板，营造浪漫气息。
座椅主副驾驶均支持电动调节采用真皮包覆，椅面为仿皮面料，材质摸起来手感上。座椅舒适度和腰部承托性都很好，唯一缺点就是肩部和颈部的承托一般，坐时间长了不太舒服。后排座椅对于乘客的包裹性也有特别的照顾。但是由于车身尺寸的限制，探歌车内的乘坐空间表现一般。
1.5T发动机相比1.4T发动机，动力增加了10Ps，动态响应也变得更加积极和优秀，同时油耗也有所降低。前段加速非常有力，新款1.5T发动机在1750rpm就可以进入扭矩平台，前段加速体感上给人惊喜。
探歌的驾驶感受非常轻松，首先油门踏板设定偏轻，对右脚的反馈力度不是很大，更不会出现弹脚的感觉。方向盘转向力度的设定也比较轻，尤其是在低速行驶时，单手可以轻松控制方向；高速时稍微沉稳一些，但依旧不算沉。减振设定并没有一味求软，而是大多数时候保留适当路感，并且对于起伏处理得非常干脆。