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6月将上市的3款增程SUV,6座的两款,20万就能买到

发布时间:2024-06-13 10:23:31来源: 13041198719

增程是当下车市的热门,和SUV组合,更容易催生爆款。

我们今天就盘点一下,6月即将上市的增程SUV,这里有3款,其中6座的有两款,不到20万就能买到。

阿维塔07

不夸张的说,这款车关乎阿维塔品牌的生死。

 

我们近来也是写过不少和阿维塔07相关的文章,今天再提阿维塔,也是因为对它极为看好。前提是,阿维塔07价格不能太高,21万(权益后)会是上限,超过22万,那就有点危险,可以筹备阿维塔05或者06了。

先来看看阿维塔的优势;

1、外观,阿维塔的外观设计,是仁者见仁智者见智,两极分化比较明显,爱的人真爱,不懂的人是真的欣赏不来。但其实不管爱不爱,能不能get到,都会承认,它目前车市无代餐,100%的原创设计,辨识度极高。

2、背景,这点也算是老生常谈了,但的确也是阿维塔的优势之一,背靠宁德时代+长安+华为,起点高,而且阿维塔07的增程式车型搭载了长安的1.5T发动机,从造车底蕴到技术,再到认可度和表现,20万+增程SUV领域,能和它相提并论的也就星纪元ET了,后者在智驾层面肯定不如深度赋能的阿维塔出色。

3、品牌,虽然销量不咋的,至少前两款车阿维塔11和12把品牌高度抬上去了。品牌向上这条路,从上往下容易,从下往上难。阿维塔的车销量不高,不是车不好,根源还是价格略高,所以等它推出入门版车型+增程赋能,就很容易撕开一个裂口,实现销量上的提升。

 

最后说说阿维塔07,它是阿维塔用最低价格的车,实现品牌向上的唯一选择。预测权益后实际售价20.58万,守住了20万的准入门槛底线,不会过多损伤豪华性,也能帮助阿维塔走过现阶段的瓶颈,在销量上有所突破。

毕竟阿维塔现在没有选择了,30万+门槛虽然有它的一席之地,但是远不足以让它在车市中支撑下去,如果不寻求突变,它只能等待份额不断地缩减直至被取代,所以阿维塔只能从根本上改变才能破局,搞不了换电,它只能选择成本更小,投入更少的增程来实现小成本的尝试和转变。

东风奕派008

 

近来增程+6座SUV的细分市场,还有一款车型也比较受关注,就是东风奕派008。宣称比理想L8都大,而且售价也就20万+,冰箱彩电大沙发也一个没少。当然啦,预售价20万+,实际上市肯定是要往20万以下走的,参考一下星纪元ET的18.98万,估计奕派008也差不多。

看一下奕派008的优势,

1设计,这两年奕派车型设计是真的挺有一套,奕派007的剪刀门堪称同级别独有,外观设计也很有看点,奕派008也延续了这个优势,贯穿灯带设计很有辨识度,宽体矮趴的车身造型,稳重厚实有力量感,整体视觉效果出色,隐藏式排气筒也是增加不少质感。

2 增程+纯电版本结合。奕派008也是紧跟车市潮流,纯电是趋势,但是增程才容易出爆款,所以奕派008也采用了增程+纯电两个版本结合售卖,拓宽受众群体,实现品牌的电气化转型。

3 空间,轴距上了3米,是真的6座家用SUV,比起同价位车型来说,优势很明显。比理想L8还出色,车长也达到了5002,车宽也将近2米,整体视觉效果出色,协调大气,乘坐舒适度高。

当然东风奕派008目前来看,有几个短板:

1 品牌影响力不够强.东风品牌在国产自主品牌阵营中也属于第二梯队,整体认可度和影响力不够强,一定程度上会影响消费者的选择。

2 智驾有点差强人意。搭载了黑芝麻A1000芯片,领克08同款,能够实现高速NOA辅助驾驶,而同级别车型主流选择都是英伟达Orin-X芯片,相比之下智驾功能有待提升。

 

3 增程是中创新航磷酸铁锂,纯电是东昱欣晟的磷酸铁锂电池组。东风和欣旺达合资的东昱欣晟,欣旺达是大厂,值得信赖,但是这个价位了,是不是可以上三元锂电池提供选择呢,配置体系层面,还是要等到实车上市再看。

4 价格虚高。难听一点的实话,东风奕派008虽然不差,但真的撑不起20万的价格,如果它实现了四驱+增程+6座再加上高阶智驾,那么20万或者说22万以内,它都能爆,但是现在是各方面都差点意思,品牌影响力和认可度也不高,还想上20万,有点艰难,看看奕派007上市就降3万,不如直接先把价格搞下去,还能得到一个性价比的优势。

零跑C16

 

不到20万的增程6座SUV,还有一款,就是近来关注度同样不低的零跑C16。号称半价买理想,这款车能不能突围,搅动整个6座SUV市场,成为新的黑马?照例来看看优势和短板。

优势

1 冰箱彩电大沙发。不到20万,是顶配的价格,冰箱彩电大沙发配齐,设计和整体风格有几分理想的神韵,也因为主攻6座SUV市场,不可避免地会和该细分领域地佼佼者理想来进行对比,它的设计和整体配置丰富程度也不落下风,很多人称它为理想平替。

2 价格优势,很有可能增程车型价格在15万上下。这不是没理由的猜测,而是很大概率的预估,满配不超过20万,增程车型起售价格很有可能会在15万出头,对于当下车市来看,这个价位区间,6座SUV还真是相对空白的领域,零跑又抓住了市场空白,优势明显。

3 爆款公式拿捏,我们曾经提到过,在20万内,目前还没有增程+6座+高阶智驾+四驱的组合,或者是800V+智驾+不到20万的搭配,目前来看,零跑C16的到来,很有可能让这些组合都落地变成现实,有可能四驱会缺席,对潜在受众来说,有遗憾但不影响它成为潜在爆款。

 

短板

1 空间,轴距2820mm,数值上实在有点不够看,具体表现还是要看实车。官方一再强调不是C10的六座版本,但是从轴距来看,它还是选择了以C10为基础,从B柱之后重新开发,最后的尺寸也和C10高度一致。官方回复纯平底板加上设计优势,“出房率”高,具体高不高,够不够用,还是要让消费者来评价。

2 纯电续航里程,虽够用但有待加强。增程车型搭载小康动力的1.5L增程器,28.4的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航是230km,够用,但是有提升的空间,毕竟哪吒L已经把300km+续航拉进13万价位区间了,零跑也要跟上步伐,才能不被分刮销量。

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