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乘用车同源DM技术!比亚迪混动轻卡T5DM续航破千还省钱

发布时间:2024-02-23 21:47:54来源: 19333647334

当下,高昂的油价以及全国各地限行政策趋严,这让不少跑城配的用户开始将选车购车目标瞄向新能源车型。然而纯电轻卡续航里程一般较短,还需要经常考虑充电桩问题。所以,没有这些焦虑的混动车型,自然是受到了越来越多用户的关注。

既然提到混动,那让人不得不想到近两年在乘用车领域大火的比亚迪。近期,比亚迪又将在乘用车市场得到充分验证的、成熟的混动技术,应用到卡车之上,全力打造出了第一款4.5吨级混合动力车型,它就是比亚迪混动轻卡T5DM。那么,它具体实力如何?能否为混动轻卡树立一个新标杆呢?接下来让我们一起探寻答案。

DM混动技术 更省还无里程焦虑

 

在发动机部分,该车搭载1.5T直列四缸混动专用发动机,传承比亚迪混动技术强大基因,比如米勒循环、高压缩比、涡轮增压、近期可变相位VVT、静音链条正时系统、高强度高模态机体设计、低张力活塞环、低摩擦运动系统、低粘度机油、全铝缸体盖以及树脂零部件等技术的加持,让这台专属于轻卡的发动机热效率达到41%,油耗更低经济性优势更加突出。

 

此外,这台混动轻卡T5DM采用应用全球首款扁线电机集成桥,其电机峰值功率150千瓦,0-50km/h加速时间仅5.5s,根据此前实际体验,在急加速时能够感受到非常明显的推背感。

 

同时,还将发电机控制器和驱动电机控制器进行了二合一设计,可以减少连接的电缆,降低能量消耗,提升产品的功率密度,让发电机可以达到90千瓦的最大发电功率。

 

而在电池上,该车采用的是全球首创DM超混专用功率型刀片电池,其电池容量为18.3千瓦时,能够带来50公里的纯电续航,油电最大综合续航里程超1000公里,续航更无忧。另外,刀片电池包采用了非常稳定的材料晶体结构+全球领先的热管理系统,采用直冷的方式来给电池控温,让电池的效率提高17%。刀片电池无模组结构,体积效率可以提高50%。

兼顾安全与智能 行业新标杆

 

为进一步给用户日常运营保驾护航,这台混动轻卡T5DM标配有电子车身稳定系统,行车制动压力15MPa以上,实现快速停车、躲避危险,制动系统采用前盘后鼓液压方式,对于路况更为复杂的城区而言,能够让行车更为安全。

 

在驾驶室方面,该车采用采用欧标驾驶室、高强钢车架,历经百万公里耐久测试和极限工况测试,质量可以说十分可靠。并且,还在风阻上做了优化,低至0.42,好处就是能够更加省钱。

 

这台混动轻卡T5DM除了能省,装载能力也足以满足日常运营所需,其中厢式上装的货厢容积达18方,另外还可根据实际运营需求,选择栏板、冷藏、仓栅等多种类型上装。

 

 

进入车内,得益于该车采用EPB电子手刹和旋钮式换挡设计,内部空间更为宽敞,并且还可以实现可卧式座椅,让轻卡车型也能拥有大床的舒适体验。

 

 

值得一提的是,这台车配备有EPS电动助力转向系统,在低速时获得比较轻盈的操控体验,在高速时转向相对沉稳,行驶更加安全。

 

 

智能化上,这台混动轻卡T5DM的体验也是“遥遥领先”,拥有10.1寸可旋转智慧大屏,内置乘用车上那个备受好评的DiLink智能车机系统,支持“你好,小迪”语音唤醒,空调语音开启,轻松实现地图导航,减少司机手动操作,提高安全性。

此外,该车还拥有商用车智能管家APP,具备远程解闭锁、远程开启空调、智能定位等特色功能,并针对集团用户开发专属APP,集用车、管车、服务于一体,实现车队精细化管理。

● 编后语

作为比亚迪商用车搭载混动系统的重要里程碑,这台混动轻卡T5DM的推出,是比亚迪坚定电动化战略不动摇的最佳证明,未来势必将会推出更多“纯电+混动”新产品。

而说回产品本身,这台混动轻卡T5DM传承乘用车上的DM技术,其可靠性以及经济性,相信都是毋庸置疑的。最重要的是可油可电毫无里程焦虑,能够实现更大的作战范围,同时可上绿牌、路权更广、成本更低等一系列纯电车型的优势,该车也都全部具备。

所以,如果您正准备购入一台新能源轻卡车型,不妨多多了解一下这款比亚迪混动轻卡T5DM。并且,该车在价格上采取“油电同价”策略,最低只需13.98万元,相比于官方指导价动辄近20万元的其他品牌在售混动轻卡,这难道不是很香吗?

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