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奥迪真够狠,走量车型都敢卖到21万,而且还是全系2.0T

发布时间:2024-06-16 09:06:01来源: 15210273549

自2023年以来,国内燃油车的日子可谓是每况愈下,伴随新能源汽车渗透率突破 50%,燃油车一不小心就成被抛弃的对象,以往常年霸榜销冠的日系三杰,如今也是勒紧腰带过日子,至于别克,雪佛兰,雪铁龙,标致那些本身就过紧巴巴的品牌,就更惨不忍睹,距离退出中国市场也只是时间问题而已,而遭受影响的绝非仅是家用车型,就连一线豪华品牌也未能幸免。不过,一线豪华品牌具备更为较强的品牌影响力,所以只要来点优惠折扣,其热门车型的销量还是卖的不错滴。

 

毫无疑问,奥迪 A4L 绝对是奥迪于国内市场极为重要的车型之一,这款车的知名度以及被认可度,想必大家也都是心知肚明。当下 2024 款车型的厂商指导价处于 32.18 至 40.08 万元区间,然而这款车现阶段的终端优惠绝对超乎你想象,有些车型的售价最低能够下压到约 20.9 万元,就这性价比,还要什么自行车啊。

 

如今A4L全系搭载 2.0T 涡轮增压发动机,分为高低功率版本,其中低功率车型的最大马力达 190 匹,峰值扭矩为 320 牛·米,与 7 速湿式双离合变速箱相匹配,百公里加速时间为 8.3 秒至 7.9 秒(RS 套件燃速版加速较快),WLTC 综合油耗处于 6.9 升至 7.51 升之间。2.0T 高功率车型的最大马力为 245 匹,峰值扭矩达 370 牛·米,与 7 速湿式双离合变速箱以及适时四驱系统相搭配,百公里加速时间仅为 6 秒,WLTC 综合油耗为 7.55 升(厂商数据)。小编试驾过低功率的,个人感觉家用代步完全够用,至于年轻一代的消费者对于动力追求比较敏感,那建议一步到位选高功率就行。马路上随便秒90%以上的车子,当然了,跟同价位的新能源比,加速方面还是逊色不少,没办法,这是电车天生的优势之处。

 

我知道肯定会有不少小伙伴会吐槽它的内饰老土之类的,小编当然能理解你们的看法,毕竟在这个年代,谁跟新能源比配置用料都是自讨苦吃的下场,所以在肉眼可见的范畴内,我们能看到诸多塑料饰板以及亮银色装饰条,如此设计在当下已然是极为稀少了。再加上相对低矮的中控区域以及尺寸较小的中控屏,致使这款车的内饰看上去,着实是既没有什么豪华感,别说跟新能源比了,就连竞争对手C级都能轻松吊打它,这套内饰完全是依靠奥迪“四个圈”的车标在支撑着。

 

当然了,内饰该批评就得批评,可外观还是相当不错的,至少中国消费者挺吃这套外观的设计,线条棱角分明,消费者中妥妥的官车形象,涵盖蜂窝状的进气格栅、富有层次感的车头设计,以及标志性的侧面造型,都让这款车具备着极为显著的辨识度,同时还能够吸引更多年轻消费者的关注,奥迪的设计师在外观上还是下了不少功夫滴。

 

 

至于底盘方面,或许是 3 系、C 级、A4L 这三款一线豪华品牌中型车中最为均衡的一个,3 系侧重于运动感,C 级更注重舒适性,而 A4L 则充分地均衡了舒适性与操控性。这款车驾驶起来的感觉颇具柔韧性,方向盘的指向性以及后轮的循迹性,设定都相当出色。同时底盘的滤震效果、座椅的舒适性与包裹度,也都做得挺不错,乘坐起来很是舒适。综合来讲,算是小编试驾过为数不多最舒服的座椅之一了。

 

 

在 30 万级别里,奥迪 A4L 的配置水平中规中矩,但只要降价到位,咱们消费者还是逃不过真香系列。2024 款车型全系配备了胎压报警、发动机启停、倒车影像、定速巡航、远程启动、自动大灯、全景天窗、4G 网联、手机 APP 远程控制、方向盘换挡、运动座椅等配置。

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