日行一善。
严重提醒：在未来5年内，所有司机们开车，都务必要加十倍小心了！
下面我就说说为什么？
从官媒得知，咱们国家是800%确定性地要全力加速高质量发展新能源汽车产业。
这意味着在未来的3年~5年，路上跑的新能源智能汽车将井喷式地数量暴增。用营销专业的表达，就是新能源汽车行业的生命周期要迎来“野蛮长大”的“龙卷风阶段“了。
这跟司机要加十倍小心开车有啥关联?
先从最近火爆到刷屏的一些事件聊起。
最近一线城市的新能源智能汽车展特别火爆（例如北京前几天刚展览过），各路大V名人都来蹭热度，企图提升他们自己的流量。各路新能源智能汽车品牌也纷纷推陈出新车，推出各种新促销，不断地刷低新能源汽车的入门价格。这些说明行业的销量快要迎来爆发期了。入局消费者的规模将很快迎来激增，风险投资也将更加大量和快速聚集过来，马太效应加速呈现。
可就在这两天里，爆出了不好的消息，一辆问界M7撞到了大卡车尾部，导致着火，火势最终烧死了车内的几个人。我在小视频刷到了死者的亲属，是一位女士的没有露脸的哭诉声，传达的信息是烧死的有她的孩子，还有她的弟弟（成年人）。她说是她弟弟在开车，但由于疲劳，开启了智能驾驶，彻底委托了智能驾驶来操控。她说是这个原因才导致了悲剧发生。她说是着火后，车门居然打不开了，因此导致车内人无法逃生而被烧死。我也想等待官媒能详细侦察和报道详情。
不过，咱们撇开这个事件不去追溯。你说现如今，作为司机和乘客，你们敢不敢把自己的生命托付给“智能驾驶”，司机彻底撒手，甚至还在疲劳状态下，打个盹？这不就等于是“无人驾驶”了吗？
大家现在就敢于把自己的生命托付给“无人驾驶”吗？
我来告诉大家吧！如果说我把一个经验非常丰富的且正好注意力高度集中的真人司机能够确保车内人员的安全度称为“足够可靠”的话，那么”无人驾驶“的可靠度如果想要与前者媲美，至少是需要5年时间！
我来说说为什么？
”无人驾驶“也就是”智能驾驶“，采用的核心技术是”人工智能-简称AI“。AI的可靠度想要成长，是需要不断学习的，AI 的学习和成长就如同一个人的学习和成长，如同一个孩子的学习和成长，是需要经历大量的事件、失败和成功、大量的训练、体验和经验。或者说也如同一个开车的新手菜鸟要经过大量的开车实践体验各种各样的复杂场景，最终才能成长为一个经验丰富的老司机。
那么AI的学习和成长的大量实践体验从哪里获得呢？一种途径是模拟训练。然而模拟训练也是基于对真实环境和千奇百怪的驾驶场景所获得的实践积累。
那么什么是千奇百怪的真实驾驶场景呢？那就是我们这里路面复杂的路况。就算是没有新能源汽车在路上跑的几年前，我们的路况也是相当复杂，对于老司机来说都是很不安全的。为什么？因为新手菜鸟太过容易拿到驾照，新手菜鸟在路面开车的占比太大。同时，也太多司机不遵守交通规则，不按照规则对其他车辆和行人进行礼让，自己天马行空想怎么开，就怎么开，以及还有那么多路怒症。这些复杂情况，都是AI必须慢慢习得。且今天在路面跑的新能源汽车也很少是在依靠”自动驾驶“来完全操控，但是，未来路面激增新能源智能汽车的占比，司机疲劳的时候，再提高放手让”自动驾驶“去掌控的体验概率，那个时候，路面就是一半真人司机，一半AI操控，互相谁也不理解谁，我能想象到混乱一定会在短期内激增。
然而，我说，AI就是要等这些混乱的到来，它才能痛快地学习成长。
况且，交通的法律法规在今天的版本，并非是适配路面有那么多依靠”无人驾驶“来操控车的局面。因此，法律法规也必将做出改进。然而，法律法规的改进改良，是必须基于大量已经发生的事实（说白了就是混乱和大量各种各样突发事件已经发生了之后），然后再通过一堆专家的反复论证，才非常谨慎地一点一点慢慢地微调，所以等到法律法规都已经能够去完全适配那个局面的时候，你们和我谁还活着都不好说了。
那么哪个品牌在”自动驾驶“/”无人驾驶“/”智能驾驶“积累了大量的实践经验呢？
特斯拉。我认为特斯拉的积累是当前新能源汽车当中的冠军。即便这样，我也亲自去试驾过特斯拉，亲身体验了它的”无人驾驶“。我想说这个冠军的”无人驾驶“的可靠度，与我说的真人老司机在高度注意力状态下的可靠度，也是相差十万八千里。
我认为在咱们的路况中，AI无人驾驶要再成长3~5年才能赶上真人老司机安全可靠度。
我个人是做好了离开的准备。不是离开人世。而是在未来5年内，我要观察路面。我家住在一线城市，如果路面开始出现混乱激增，那么我就搬到四五线城市，或者干脆搬离城市居住几年，等到“无人驾驶“可靠度 / 以及法律法规适配度 / 再以及所有司机的重视度综合下来 一起促成了路面交通安全度能够跟今天一样的时候，我再考虑搬回来。
总之，就是我还没活够，打算继续刷视频，见证这段未来将会发生的“历史“。
那么说，为什么最近除了新能源汽车品牌的创始人们在拼命把自己打造成网红IP，就连不是新能源汽车品牌的企业主，也拼命蹭新能源汽车话题的热度呢？
比如说红衣主教（360杀毒软件公司的创始人周鸿祎先生）也偏偏就要蹭新能源智能汽车的热度呢？这与他自己的主业有着什么样的远近联系呢