即便如今国产车迅速崛起,但是没有经过时间的考验,消费者们终究会不放心。所以在选车的时候,更多的还是愿意考虑合资车,毕竟口碑很明显。像本田丰田这样的老品牌在研发全新的燃油车的同时,也不忘推出新能源车,比如本田的e:NP1 极湃1,一款纯电小型SUV,被大家吹得天花乱坠,但销量却寥寥无几,那这款车到底如何呢?
这款车上市的时间并不长,很多人关注这款车也是奔着本田的品牌力去的,可是到如今极湃1已经上市近3年了,月销量超过百台的时候都很少,也只有驾驶过后才能发现极湃1的缺点。在说缺点之前,先了解一下极湃1的优点,不然真有可能直接放弃这款车了。极湃1比较拿得出手的,是它的外观颜值。对比以往的本田家族车型,极湃1的外观真的够时尚,从动态表现到线条设计,都很符合电动车的气质,而且中央的本田车标也能点亮,很多人觉得有点花里胡哨了,不过在颜值这方面应该是可以收获一批女粉的。
虽然只是一台小型SUV,但从前脸到侧裙再到车尾都很简洁干练,看着就非常舒爽,车长只有4288mm,但宽度也达到了近1.8米,看着并没有小型SUV的小巧,加上2610mm的轴距,让极湃1看起来更像紧凑型SUV了。其次极湃1在悬架上选用了麦弗逊和扭力梁的组合,软硬适中的同时也能保证转向有不错的反馈,小小的颠簸都能过滤掉,大的坑洼也不不会有松散的感觉,过弯道时也能提供足够的支撑性。但缺点就是在中后段加速时会比较乏力,爆发力确实不够。如果是追求刺激的小伙伴,那极湃1 就不适合了。
第三大优势就是极湃1的内饰了,但缺点也在内饰上。15.1英寸的竖置中控大屏能出现在小型SUV上算是惊喜了。搭载了Honda CONNECT 3.0系统,能够支持一些常见的功能,比如单区域语音唤醒,顶配还能做到面部识别,10.25英寸的仪表盘很简洁,用起来很舒服。还配有多个摄像头和雷达,低配车的配置要差一些,中高配却很齐全,也算是对得起极湃1 的价格了。可是在用料以及做工上就不太符合极湃1 这20万的定价了。一眼看上去就平平无奇,对于一台17.5万到21.8万定价的小型SUV来说,确实有点说不过去。
而且这样的定价属有点偏高了,这样的价位都能入手一台国产的中型SUV了,各方面表现还都不比极湃1 差。同样不咋样的还有极湃1 的续航,有420和510km两种续航,单看可以接受,但对比国产车的话,无论是同价位的还是同级别的,续航至少也有700km了吧!所以怎么看极湃1 都是不怎么样,销量低迷也情有可原。就二十万这个层次的,这样的极湃1 却是没什么可比性,本田估计也是意识到这个问题,所以在价位上做文章,在北京等城市推出了5.5万的降价,让起步价直接降到了12万起步,顶配也降到了16.3万,这样的价格倒是勉强可以接受。