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营收净利双降!上汽发布一季报

发布时间:2024-05-01 20:56:11来源: 15210273549

4月29日,上汽集团股份有限公司发布2024年第一季度报告。

第一季度上汽集团营业总收入为1430.72亿元,同比下滑1.95%;归属于上市公司股东的净利润为27.14亿元,同比下滑2.48%。

针对一季度营收、净利均下滑的原因,上汽集团官方表示,是受到了行业价格战升级等不利影响。

根据最新的产销快报,上汽集团一季度共生产82.4万辆汽车,同比下滑13.37%;共销售83.4万辆汽车,同比下滑6.40%。

在销量上,之前上汽集团都是采用批发销量作为统计依据,此次却是发布了终端交付数据,1-3月终端交付量达到113.2万辆,同比增长9.3%。

 

按理说,上汽集团应该以批发销量作为数据依据,而不是终端数据,而且终端数据没有参考依据。

今年一季度,上汽新能源车销量突破21万辆,其中,国内市场销售新能源汽车16.8万辆。

值得一提的是,按照上汽公布的数据,整个集团的新能源渗透率只有14.8%,远低于自主品牌行业的整体渗透率表现。

上汽集团旗下的新能源品牌挺多,比如智己、飞凡、五菱、ID.家族、别克、荣威等,其车型覆盖了高中低三个档次的轿车、SUV等车型。

 

都说多生孩子好打架,但上汽的孩子们这么多,能打的一个没有,在销量上除了五菱微型车、上汽大众ID.3外,其他全不行。

回顾2023年全年业绩,2023年公司实现营业总收入7447亿元,同比增长约0.09%;归属于上市公司股东净利润141亿元,同比下滑12.5%。

2023年的141亿元净利润,大约相当于其历史高点(2018年360亿元)不到四成,也就是说,差不多回到2010年的131亿元净利润水平。

“车轱辘话”注意到,上汽集团净利润已是多年下滑。其2022年下滑34%,2020年下滑20%,2021年比较好,增长了20%,2019年下滑了29%。

 

上汽集团净利润下滑与销量下滑有很大关系,2023年总销量502.1万辆,同比下滑5.31%,这也是连续两年销量同比下滑。

从过往的销售数据看,上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱这三大品牌对上汽销量的贡献最大。

不过,成也合资,败也合资,如今,“三驾马车”奔跑的速度越来越慢,在很大程度上拖了上汽集团的后腿。

当下,自主品牌、新能源品牌、海外市场成为上汽业绩增长的新“三驾马车”,但由于基础和体量相差太大,无法抹平合资品牌下滑带来的负增长。

 

再说几句

值得注意的是,1961年3月出生的陈虹已经是超龄任职,2024年6月任职到期后继续任职的可能性不大。

离开是必然,但显而易见的是,陈虹在任期内不可能扭转上汽的困境,而这些势必会留给下一个接任者。

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