时隔四年，北京车展开幕了。作为2024年首个世界顶级汽车盛会，北京国际车展当仁不让，扮演着全球汽车产业发展风向标的重要角色。
当前市场，一边是舆论风向普遍认为2024年各品牌的目标是“活下去，留在牌桌上”，市场越来越卷；另一边是后来者小米高调入局再次搅动牌局。在这波诡云谲的背景下，企业如何造车、车企如何制胜呢？
在水滴汽车看来，在一团乱仗中，企业更应该回归造车的初心，带给消费者无忧的用车体验。因此，在北京车展上位于E1展馆广汽传祺的展台尤为值得关注。
全面焕新而来，传祺势能强大
这次北京车展，广汽传祺产品阵容强大，全面焕新。2024款传祺新能源E9焕新上市，传祺新能源E9四座高定版预售，搭载华为HiCar的传祺M6 MAX首发亮相，另外还有传祺GS4 MAX等重磅车型也一同参展，吸引科技实力派华为BU CEO、偶像派张若昀以及偶像化的实力派雷军等轮番来传祺展台打卡。
另一方面，在强大的产品矩阵背后，是广汽传祺成熟的造车技术、务实造车基因、以及持续创新的造车理念的体现。
事实上，凭借广汽集团的几十年造车技术的背书，传祺品牌屡屡造就“传奇”。在业内“SUV破局”和“MPV宗师”的形象标签早已深入人心，曾经凭借传祺M8力挫合资MPV神话，也依靠传祺GS4证实SUV不会一家独大。如今在智电时代，传祺新能源E9也告诉外界，新能源从来都不是新势力的专属，传统大厂也有高阶智能化。
车展前两天，传祺智电科技i-GTEC 迎来2.0全新升级。车展上，传祺宣布与华为展开深度合作，推进传祺华为联合创“新”计划。据介绍，传祺将是在轿车、SUV、MPV全领域首个搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌。
拿着旧地图，永远找不到新大陆。广汽传祺从不回避问题，而是基于新能源技术和产品，去给用户解决问题。因此在服务方面，针对用户面临的新能源产品保值率低、补能不便等痛点，传祺重磅发布全周期、全场景的无忧解决方案EV+，为用户提供更便捷的补能、更保值的品质、更智能的技术和更美好的服务。
新产品、新技术、新服务，传祺全面焕新。事实上，2024年传祺品牌也迎来三年焕新的启动之年，继续书写新的“传奇之路”。
带给用户所需，重新定义智能出行
事实上，汽车产业从来都是“技术促进行业变革”，大多数传奇故事都少不了脱颖而出的技术和产品，在水滴汽车看来，一直以来都坚持自主研发和开放合作两条腿走路的广汽传祺，通过i-GTEC 2.0，与华为强强合作、以及无忧解决方案EV+ 的发布，对技术底座的追求又上了一个新台阶。同时，也再次刷新带给用户的智能化出行体验。
具体来看，一方面，传祺智电科技i-GTEC 2.0全新升级，在用户能够感知到的智能、三电等领域又做出突破。全固态电池、无图纯视觉智驾系统等领先科技，将在两年内全面搭载在传祺产品上。
另一方面，在智能化技术上，广汽传祺将以广汽自研、华为智能双路线为驱动，满足不同用户的智能化需求。通过传祺智电科技i-GTEC 2.0与华为乾崑智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等领先科技相结合，以全新的传祺AI底盘、双驱智驾等黑科技，打造世界顶级水准的全新旗舰车型。
无忧解决方案EV+ 的发布，则真正满足用户全周期新能源使用价值。同时，得益于遍布全国的能源站点和补能终端，EV+让用户既能享受到智能电车的体验，又可以实现续航0焦虑。
总之，传祺的产品既能提供纯电车的驾驶感受，又能在馈电情况下兼顾经济性和强动力，同时还能拥有更强大的智能科技体验，一车三用，高价值再进阶！
倘若抽丝剥茧，进一步深挖传祺品牌的“传奇”之道和创新技术背后的内核原因，那就是自始至终将两大核心放在首位：思考消费者需要什么样的车，和如何带给消费者好车。
正是秉承这一理念，广汽传祺早早就定下了“XEV+ICV”双核驱动路线，带给用户“鱼和熊掌”兼得的用车体验。如今，广汽传祺通过自研技术的升级i-GTEC 2.0，与行业智能化解决方案头部企业强强合作，将带给用户前所未有的智能化用车体验。每一步都是以技术和基座、以提升消费者用车体验为核心展开。
以此为基础，传祺产品攻势也越来越强。
续写传奇之道
作为中国自主车企中的优秀代表，广汽传祺曾塑造了诸多经典车型，传祺GS4、GS8、M8等等，在SUV和MPV领域塑造了一面旗帜。每一款经典车型，每一场酣畅胜仗，都是属于广汽乃至整个中国自主阵营的骄傲。而这些传奇将在新一代产品的高歌猛进中。
MPV还能如何进阶？
相信没有比MPV专家广汽传祺更有发言权。于是，号称“全能家用头号MPV”的传祺M6 MAX来了。极具视觉冲击力的前脸带来更强辨识度，展现出更高的价值感。值得一提的是，新车搭载华为车机HiCar系统，实现了手机与车机的无缝连接，为用户提供了更加便捷且智能的驾乘体验。
