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号称“纯电小理想”?零跑C10续航实测

发布时间:2024-04-29 21:27:59来源: 15210273549

零跑C10(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)一经推出便备受关注,作为15万级别的纯电SUV,它以超高的性价比著称,空间、配置、舒适性等都是它的优势。在不少方面“借鉴”理想L系列的做法也让它有着“小理想”的称号。

 

 


C10有增程和纯电两种版本,我们拿到了一台指导价为16.88万元的530智驾版车型(纯电顶配车型),并对它的续航里程进行了实测。

一句话点评零跑C10纯电版:

空间大,舒适性高,纯电续航达成率96.5%,但快充功率偏低。

优势:

1、内饰设计有高级感,用料不错;

2、乘坐空间大,通透感强;

3、大面积全景天窗,配物理遮阳帘;

4、纯电续航达成率96.5%。

不足:

1、快充功率偏低,最大仅为80kW;

2、转向调校很“贼”,操控性一般。

 

 


测试车型搭载了69.9kWh的磷酸铁锂电池包,CLTC纯电续航里程为530km,官方标注的平均能耗为14.5kWh/100km。我们试驾的顶配车型还选装了价值10000元的全配套装,包含有机硅座椅面料、前排座椅通风加热、方向盘加热、前后可点亮贯穿灯、256色氛围灯、AQS空气质量检测系统等升级配置,而且还更换了20英寸轮圈,轮胎尺寸为245/45 R20,推荐标准胎压为前2.5bar后2.7bar。

 


零跑C10

最低售价:12.88万起

图片参数配置询底价

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测试地点为广州市番禺区南大干线,全程限速80km/h,车流量少,路况较好。测试当天气温为20-28摄氏度,天气多云。我们按照有车以后光电测试Pro标准进行车辆设置,采用经济模式,动能回收力度调到最大,空调22度自动,不限制任何车内舒适配置的使用。

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