首页 > 生活分享 > 免费教学 > 反对内卷,广汽董事长公开发声!比亚迪有不同意见,我们该怎么看

反对内卷,广汽董事长公开发声!比亚迪有不同意见,我们该怎么看

发布时间:2024-06-10 21:13:41

同样一件事,同样一个词,两个不同的人讲出来,两个完全不同的含义。这个事就非常有意思。

这就是两天前在重庆举行的中国汽车产业论坛上,比亚迪董事长王传福和广汽的董事长曾庆洪关于“内卷”,进行了一场“激辩”。


广汽曾庆洪董事长这样说内卷的,他说汽车行业再也不能内卷了,这样下去不是个办法。站在国家的利益,要坚持长期主义。

那么比亚迪董事长王传福说,内卷,就是竞争。每一个企业都要拥抱内卷,参与内卷,只有内卷才能使行业进步,才能有利于国家,才能打造出中国的品牌。


同样的“内卷”,为什么两个人含义不一样,说法不一样?我想我们每一个人对内卷的现象,可能都有各自的体会感受和认识。

同样一件事情,站在不同的角度,得出不同的结论。严格说起来,曾庆洪董事长和王传福董事长关于“内卷说”没有对与错的问题,这就是他们对内卷的基本认识。

那么这个问题我有三点看法,也给大家分享一下。

第一,内卷到底是好还是不好?我觉得内卷是一件好事情,这就是王传福说的一样,内卷是竞争。内卷是一个产品,一个行业,或者一个企业发展到一定的时候,达到一定的高度。想一想,如果没有竞争达不到内卷,它怎么才能进步,怎么才能提升服务质量,怎么才能发展。


第二,内卷可以激发企业的科技进步,可以提高企业的服务质量。只有参与内卷了,拥抱内卷了,你的企业才能把产品做好,才能在产品之外下功夫,才能真心真意地对待客户。

第三,内卷之好,就是可以参与世界竞争。我们把国内的内卷卷好了,那么到国际上才能够和国际接轨,才能够未来成为国际的品牌,国际的产品。


因此我个人觉得,内卷是一个好的现象。因此在有内卷的时候,我们任何企业、任何企业家都要看到内卷的积极一面。如果说我们对内卷采取消极采取厌恶,甚至是逃避的话,那就只能说我们的企业没有竞争力,产品没有竞争力。

只有有竞争力的产品,有发展前景的企业,它才积极的来看待内卷,拥抱内卷,参与内卷,才在内卷中成长,在内卷中发展,在内卷中壮大,在内卷中走向世界。

免费教学更多>>

特斯拉Robotaxi车队规模达200辆 全新奔驰S级即将发布,CEO称其为车型历史上最大更新之一 重庆国资出手,入股一家做“机器人大脑”的公司 美国多家汽车经销商完成所有权变更 涉及八州十余宗交易 不占领市场,却要占领“生态位”:雷诺的中国新活法 小米前高管创业,获高瓴、智元等数千万投融 马自达押油电混动:下一代纯电推迟至2029年 2025越南车市大反转,“丰田们”的时代变了 特斯拉凭借激进定价策略巩固韩国电动汽车市场领先地位 上市即爆款!全面升级的荣耀Power 2销量不俗,10080mAh+240万跑分 微信等APP狂吃手机存储:1TB份额占比翻倍 64GB要绝迹了 2026,不犯错,就是车企最大的赢面 iPhone阵容调整,库克卸任倒计时 一心当网红的魏建军,长城汽车面对仅132万辆的年销量,犯愁了没? “撞名”蔚来?星途全新系列亮相 加95号省油?实测打脸:油耗更高,钱包更瘪! 量产大灯上身,“新世代”X5呼之欲出 人形机器人概念刺激汽车行业 目标320万辆,奇 瑞今年开始“求稳” 零跑新车A10预告图公布 广汽与阿里云将在全栈AI领域展开合作 宇树科技公布机器人交互控制新专利 阿里独家掷投,原力灵机再获数亿元融资 曝安世半导体客户正商谈应对方案,以规避中欧芯片争端影响 亏损2.068亿美元,法拉第未来发布2025年Q3财报 特斯拉上海超级工厂第500万个电池包下线 2025年1-9月ADAS供应商装机量排行榜:多强竞争、自主供应商强势突围 比亚迪领跑东南亚、吉利奇 瑞深耕独联体市场丨2025年9月,中国车企出口新动态 北京人形机器人创新中心XR-1模型通过具身智能国标 北汽极狐全新MPV亮相,全新设计风格,外观很霸气,侧滑门