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特斯拉不行了?裁员裁到应届生!每年都被拉踩,却还未丢掉铁王座

发布时间:2024-04-29 20:36:03来源: 15210273549

拉踩特斯拉,已经成为了一种ZZZQ。

尤其是今年一季度,特斯拉销量下滑,关于“特斯拉跌落神坛”、“特斯拉疯狂裁员,突然不行了”、“大家都不爱买特斯拉了”“特斯拉有的我们都有”等等言论,不绝于耳。

 

这场景,是那么的熟悉。

像极了手机厂商们对标苹果,每个月都有无数的通稿唱衰苹果,从抄袭安卓的一些创意啦,到没有突破性进展啦,到某某品牌碾压苹果,诸如此类的。但是翻开销量数据,我们会发现,苹果依然是高端机的销量NO.1。

苹果挤牙膏式的创新的确不假。苹果再也无法给我们带来诸如iPhone刚发布时的震撼。现在的苹果是以0.5倍的速度消耗创新带来的能量。但这并不妨碍,苹果每次降价带来的销量狂潮。

起码从最直观的销量数据,价格利润上,是大部分手机厂商望尘莫及的。

 

至于许多品牌都在拉踩的特斯拉,每逢发布会就要把七八年前发布的Model 3拉出来鞭尸,并且大言不惭的表示“特斯拉有的我都有,我有的它都不会”。在现实里,没一个能打的。

至少特斯拉的技术实力带来的高端认同感,还没有一个品牌能够做到。

今年一季度,特斯拉的各项数据都出现了下滑,汽车销量为38.7万辆,同比下滑8.5%,环比去年四季度下滑20%,毛利率为17.4%,继续下滑。值得注意的是,去年全年,特斯拉的毛利率为18.2%,同比下降7.35个百分点。

导致特斯拉业绩出现下滑的原因很复杂。

一是去年四季度激进的销售,为达成全年180万辆的销售目标,特斯拉四季度交付量创新高,压线完成目标,这就给今年一季度带来了压力。

二是一些不可抗力因素,比如红海危机中端零部件供应暂停、暂时中止了柏林工厂的生产、德国工厂停产。

 

三是中国新能源汽车的内卷,价格战越打越烈,薄皮大碗的其他车型必然会分走特斯拉的销量。特斯拉不得不跟进推出降价,优惠活动。

四是,Cybertruck正在面临产能爬坡。根据业绩会透露,目前Cybertruck每周产量超过1000辆。如果产能爬坡顺利,大概可以贡献10%的收入增长。

为了应对销量、利润下滑。特斯拉采取了两项措施,首先是针对大家诟病的Model 3款式太老的问题,去年9月Model 3焕新发布,今年Model 3高性能版新款发布。并且还推出了一些购买的优惠政策。

其次,特斯拉开始大裁员,根据公开数据显示,特斯拉全球员工的数量大约为14万人,特斯来将会裁掉10%,大约1.4万人。据悉,全军覆没的是营销部门,全体被裁,马斯克觉得他们做的广告太普通。

同时,就连应届生也没有躲过,特斯拉(上海)撤销了所有已发给应届毕业生的录取通知。

 

这些举动都很符合特斯拉节约成本的原则,在车企寒冬的大环境中,特斯拉正面临更大的挑战。下半场的智能化是特斯拉的主战场,这是个极其烧钱的“登月”般的人工智能难题,特斯拉的智驾采用纯视觉方案,这需要大量的数据采集,大量的数据投喂,来完成一项看似不可能成功的无人驾驶之路。

特斯拉已经引领了电动车的这波浪潮,如果能够在智驾方面取得优异的成绩,那么将会在下半场占据难以撼动的地位。而目前,特斯拉正处在两种浪潮的平台期。

车圈环境的恶劣,是均匀的施加在每一个车企身上的。盈利,技术创新,降价就像是不可能三角,正在平等的考验着每一家车企。

不是特斯拉不行了,而是大家的心理防线就要被击溃了。

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