在汽车界，兰博基尼绝对是个具有传奇色彩的品牌，它是豪华，速度，激情的完美融合。作为一家享誉全球的超级跑车制造商，兰博基尼的每一款车型都承载着对驾驶乐趣和工艺美学的追求。无论是Revuelto，还是兰博基尼全新Urus SE，每一辆兰博基尼车型都是对汽车工程的完美诠释。今天，我们有幸在2024北京国际车展期间与兰博基尼汽车公司两位高层进行了一次专访。在接下来的专访中，我们将探索兰博基尼的独特内涵。
Q：兰博基尼“向金牛座之前进（Direzione Cor Tauri）”计划目前的进展如何？我们观察到这两年很多汽车品牌面对电动化，已经不像之前那么激进了，策略都在回收调整，兰博基尼在这方面是否也有对应的调整？
兰博基尼汽车公司首席技术官Rouven Mohr博士
A：我们制定了清晰的“向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）”电动化规划。该规划是我们迈向电动化的路径，主要包括两个阶段。第一步是实现全部产品线混动化。去年我们以Revuelto开启混动化阶段，今年又推出了Urus SE，今年夏天我们还会推出Huracán的继任车型，这些产品都是高性能混合动力车型。我们没有选择跟随主流，为了长续航而妥协性能或者整体设计，因为设计、性能及驾驶激情的完美结合深刻在兰博基尼的品牌DNA中。
下一步，我们计划于2028年推出首款纯电动车型，其概念车Lanzador已于去年的圆石滩车展进行了展示。它不会取代任何车型，而将成为兰博基尼产品阵容中的又一力作。因此，我们没有必要调整战略。我们从一开始就确立了清晰的产品和品牌定位，完美契合了全球范围内汽车行业的转型速度，尤其是兰博基尼所在的超豪华市场的转型速度。因为客户对于超豪华产品的需求与其他产品有所不同，车对于他们而言不仅仅是从A点到B点的交通工具。兰博基尼的车主通常也拥有许多其他车辆，他们选择兰博基尼，是为了享受兰博基尼独特的驾驶激情。
Q：目前，很多中国的自主品牌在电动车方面的产品力和品牌力都非常出色。那么兰博基尼在进入电动化之后，作为一个超豪华品牌，如何保持自己的核心竞争力，同时维持溢价能力？
兰博基尼汽车公司设计总监Mitja Borkert先生
A：从产品力而言，首先，设计是其中一大支柱。我们的设计是独一无二的，且具备非常高的辨识度，大家能一眼就看出这是一台兰博基尼。第二，我们始终追求同级最佳的性能。第三是驾驶激情，驾驶不仅仅只看数据，更要看产品所带来的驾驶激情。也许你能找到另外一辆速度相差不大的车，但如果驾驶起来缺乏激情，带来的感受也大不相同。而兰博基尼始终致力于为客户创造独一无二的驾驶激情。
品牌价值也是超豪华品牌非常重要的一部分。兰博基尼无疑是一个强大的品牌，我们需要精细地管理与平衡产品供应和市场需求。无论是超豪华汽车还是其他奢侈品，都意味着供少于求。比如，如果店里随时都有一万辆车供应，这样很难称之为奢侈品。
此外，产品的个性化定制程度也是一大差异点。超豪华车能够根据客户的需求进行更高程度的定制，在产品的配置等各方面彰显客户的独特个性。许多客户选择兰博基尼也是因为认可兰博基尼的品牌理念和价值观，也实现了他们对超级跑车的梦想。兰博基尼极具辨识度的设计语言也为客户带来了360度全方位的独特体验，我们跟合作伙伴一起将兰博基尼的设计DNA拓展到客户生活方式的方方面面。比如我们与Tecnomar合作打造的游艇；豪华家具；与杜卡迪合作推出的摩托车等。
我们希望成为一个开放包容、打动人心的品牌。我们是超豪华品牌，但我们从不傲慢。我们希望产品能够带给客户独一无二的驾驶激情、飞行员般的驾驶体验、豪华内饰材质、高级个性化定制等等，这些都构成了这个意大利品牌独特的豪华价值与叙事，也是众多客户选择兰博基尼的原因。
Q：Urus可以说是兰博基尼最成功的车型之一，如今的Urus SE采用了插电混动系统，在研发的过程中遇到的最大的挑战是什么？