全新迈腾6月将上市！老款现优惠近4万，该等新还是选旧？
老铁们，大众迈腾可以说是 德系B级车标杆之一 ，凭借大气稳重的造型设计、宽敞舒适的乘坐空间以及高品质的做工，多年来一直备受消费者青睐。随着凯美瑞、雅阁等日系竞品相继换代，迈腾也迎来了全新换代车型。
据悉， 全新大众迈腾将在6月正式上市 ，新车无论是从外观、内饰还是智能科技方面都有了全面革新和升级。现款迈腾也迎来了 最高近4万元的终端优惠 。
面对全新迈腾和超值的现款车型，苏哥我陷入了沉思，到底是应该等待焕新升级的新款呢，还是趁着优惠幅度大，直接选择现款车型呢？ 全新迈腾：颜值革新，智能升级 老铁们先来看看全新迈腾的颜值如何？
苏哥我第一眼看到 全新的迈腾就被那犀利的前脸设计给惊艳到了 ！车头采用了窄条幅格栅，搭配两侧锐利的IQ.Light矩阵式大灯组，简直就是开了挂的”蓝精灵”，霸气十足。贯穿式LED光带和前保险杠上勾勒出的”C”形导风槽 让新迈腾显得更加年轻动感 ，一改老款的稳重路线。
侧面造型也更加时尚，双色轮圈加上流畅的车身线条，彰显出浓浓的运动气息。 而最让人 上头的莫过于全新迈腾的内饰设计 了！开门那一刻，苏哥我直接惊呼：这还是迈腾吗？也太科幻了吧！环抱式的中控台搭配熏黑饰板，简直不要太有质感。
三块超大液晶屏实在是太炫酷了，仪表盘、中控屏和副驾屏组成的”曲面屏”，这是要开创车载”影院”的节奏啊。新增的怀挡设计也让操作更加便捷。除了革新的设计，全新迈腾还将搭载大疆的智能驾驶方案， 各项智能科技一应俱全 ，自动泊车、AR实景导航、5G车联网等，新迈腾不只是个代步工具，更像是一部移动智能终端。
现款迈腾：经典耐看，优惠力度大和全新迈腾相比，现款迈腾的外观内饰确实显得有些”过时”了，但这种 经典耐看的设计也有它独特的魅力 。大气稳重的前脸造型，5边形的LED大灯，双边共两出的排气，无一不彰显着迈腾一贯的商务范儿。
内饰也是以舒适大气为主，仪表盘、中控屏虽然尺寸不及全新款，但10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸触控大屏也足够用了，而且保留了一些实体按键， 更加适合一些不太会用触控的老年人 。
既然外观内饰不如新款亮眼，那为啥还要考虑现款迈腾呢？关键就是这 近4万的优惠幅度 啊！据苏哥我所知，终端市场上现款330TSI系列最高优惠3.8万，280TSI优惠也有3万左右，这对于原本售价就不便宜的B级车来说，已经是非常大的让利空间了。现款迈腾虽然是”老将”，但在动力、底盘调校方面依然顶呱呱。
2.0T高功版车型百公里加速仅需7.1秒，在同级别中名列前茅。1.4T的动力虽然不及2.0T，但胜在油耗更低， 完全够用日常家用代步 。 竞品对比：谁是你的”真爱”？ 除了迈腾，同级别还有哪些值得考虑的竞品车型呢？苏哥我给老铁们选了几款热门B级车，分别是 丰田凯美瑞、本田雅阁和大众帕萨特 。
全新换代的凯美瑞可以说是迈腾的最大对手了，外观内饰都很有设计感，尤其是双腰线造型和犀利的前脸设计，绝对是 装逼利器 ！而且全系标配TSS智行安全系统，在主动安全方面很有优势。不过定价偏高，顶配车型要接近27万，这个价位对于很多消费者来说还是有点儿肉疼。
同样换代的全新雅阁则在空间方面更有优势，轴距达到2830mm，同级别里数一数二，后排那是相当宽敞，绝对是商务用车的 不二之选 。不过两款动力的低功版让人有点失望，城市道路上还行，高速超车就有点吃力了。
大众帕萨特虽然定位低于迈腾，但以更低的价格也能拿下不少对迈腾有兴趣的消费者。近期上市的 新款380TSI R-Line车型 ，外观内饰进行了小幅升级，尤其前脸造型酷似新款宝来，但整体设计还是比较中庸。优势就是对小伙伴更加友好，后备箱容积高达586L，绝对能满足全家出行的装载需求。
