2017年如果你花40多万买了台丰田普拉多,现在这台车大概值27万左右。但如果你在同年份花90万买了台奥迪Q7,那么它现在也只值27万左右。不是奥迪贬值快,而是普拉多真保值。今天带大家了解全新一代丰田普拉多,看看它还具不具备保值潜力。
一句话点评全新丰田普拉多:
全新丰田普拉多正式回归,新车由之前的汽油动力变为了混合动力结构,不变的依旧是非承载式车身结构以及配有托森中央差速器。电机的加持,让全新普拉多动力更强大,油耗更低。此外,颜值方面新车摆脱了油腻的影子,更年轻化,结合复古的造型很打动人。
优势:
1、 动力相比老款有明显增强;
2、 混合动力加持,油耗明显降低;
3、 依旧保留了托森全时四驱系统,可靠性高;
4、 车机系统拓展性加强;
5、 造型复古且运动年轻,摆脱了上代车型那种油腻形象
不足:
1、 由于电池放在了尾厢下方,因此尾厢空间较上代车型有所降低;
2、 车厢内饰比较粗犷,用料一般
全新普拉多有两套前脸设计,分别是圆灯和方灯版本,不过目前只有最低配是提供圆灯,高配都是方灯。
个人比较喜欢全新普拉多差色车身设计,让新车彻底摆脱油腻,复古造型显得非常年轻。
车尾造型也方方正正,经典的车尾侧开门在这代车型上取消了,高配车型提供电动尾门。
新车提供5座和6座版本,5座版本的后排空间和老款车型基本一致,6座版本则是全新2+2+2布局,但实际体验过后,我觉得这台车的第三排只够应急使用,长时间坐人并不舒服。
5座车型尾厢由于下方有电池,占用了一些尾厢空间
6座版车型可通过移动中排座椅实现进出第三排
6座版车型第三排空间一般,但应急坐人没有问题
6座版车型第三排座椅常规状态下的尾厢展示