6月8日，吉利银河E5深圳巡展亮相皇庭广场。吉利银河E5是吉利银河旗下首款纯电SUV，作为GEA全球智能新能源架构打造的量产车型，“全球智享纯电SUV”吉利银河E5拥有银河11合1智能电驱等技术加持，具备同级最低风阻系数0.269，搭载49.52kWh/60.22kWh吉利自研神盾短刀电池，可实现最低11.9kWh百公里电耗，440km/530km（CLTC工况）的出色续航。
汇聚全球设计力量，探寻全球共性审美
外观方面，吉利银河E5采用全新设计灵动型面，4个高光面，五个阴影面，没有明显的线条和折面，润玉流光。飞檐虎视前大灯有全球都懂的眼神。顶置锐利头灯、两侧通风道C形日行灯勾勒出清晰轮廓，全封闭前脸有丰富的镂空发光点阵，中央是可发光车标，带来十分前卫新潮的感觉。
侧面造型同样美观，车顶有轻微的下压感，D柱倾斜度较大，车身后端内收明显。腰线圆润饱满，后方车肩结实有力，提升高级感。侧面用立体棱线勾勒出类似旋涡的图案，增强车身光影变化，还能对气流起到梳理效果。车尾有顶置环绕形尾翼，尾灯采用旭日东升贯穿式灯带，辨识度没问题。
尺寸方面，长宽高分别是4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。轴距充分，前后悬紧凑，车身宽度很充分，高度适中，整体比例十分协调。
车厢内部，吉利银河E5采用15.4英寸2.5k高清中控大屏与10.2英寸全液晶仪表屏和超大画幅HUD抬头显示系统的组合。采用GEEA3.0电子电气架构和自研“银河 Flyme Auto”车机系统，硬件的集成化很高。车规级7nm车机芯片龍鹰一号能提供强大算力保障，带来高效的反馈，可实现中控屏、仪表屏、HUD、手机四屏联动。在AI精灵的加持下，实现语音、文字、音乐的AIGC能力，也就是生成式人工智能，具备一定的自主创新性。
车内配置上，吉利银河E5以人为本的“舒服”设计，前排主副驾均配备三挡加热通风、8点按摩等舒适功能，背软坐弹的棉花糖系列座椅有6层设计，舒适性较高，后排座椅靠背角度两档可调，后排空间比较宽敞。搭载“Flyme Sound无界之声”系统，提供独立功放的16个扬声器+1000w的超大功率、四大虚拟场馆音效、WANOS全景声音响系统，头枕扬声器，声音体验也更完善。
GEA全球智能新能源架构，带来全面革新的智能出行体验
面向智能电动时代，吉利具备了新能源“三电”产业链垂直整合能力，能实现从电芯原材料、电池包、CTB电池技术，到电驱、电控的全栈自研和自产。依托GEA全球智能新能源架构的全面电动化，吉利银河E5采用CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、同级唯一定制化神盾短刀电池等先进技术，从架构维度出发，确保吉利银河E5的续航在底子上就靠得住。
同级最高效的银河11合1智能电驱，通过对电驱核心部件的优化集成，CLTC工况下，电驱的综合效率率先达到行业极致的90.04%。电驱系统的进阶，让吉利银河E5能做到最低仅为11.9kWh的百公里电耗，按照家用充电桩换算，相当于每公里最低只需花费6分钱。既高效又低耗，满足用户“花最少的支出，跑最远的里程”这一出行需求。
更低的风阻，能让整车能耗进一步降低，令续航表现如虎添翼。吉利银河E5将低风阻匠心巧思与全球审美共性巧妙地融为一体，赋予其独树“E”帜的气动性能。从前脸的AGS主动进气格栅到前保两侧的低风阻设计，从前后轮扰流板到机舱底护板，从低风阻气动尾翼到低风阻轮毂，全车共有24处领先的空气动力学减阻设计，实现0.269的风阻系数，整车的风阻系数累计下降了0.141，近35%的极致降幅，相当于风阻系数从普通高铁下降到了子弹，续航里程提升77.6km。
智能架构、高性能三电、风阻等方面的全面突破，成就了卓越的续航能力。吉利银河E5采用49.52kWh/60.22kWh两种规格的吉利自研神盾短刀电池，实现最低11.9kWh百公里电耗，CLTC工况下440km/530km的续航里程，在同级纯电SUV中称得上“独一档”。
吉利银河E5完美诠释了“纯电三好SUV”的非凡风采，被誉为“最美A级纯电”，与全球用户共享“好生活，每个人的E5”的价值主张。
