2024北京车展] 4月25日,北京车展正式拉开帷幕。汽车行业发展的一些趋势也在这一隅之地表现得淋漓尽致。从产品之争到技术之争,再到价格之争、流量之争,市场内卷的氛围一直都在持续,车企领导们言语间的压力也显而易见。
“每一年都是汽车市场难过的一年,今年从一开始行业就掀起了一股价格战。”捷途品牌事业部营销中心副总经理汪如生在与懂车帝的交流中说道。不过在他看来,2018年成立的捷途品牌生于乱世,这些年也一直处于市场不断的变革之中,但成绩很显著。
捷途品牌事业部营销中心副总经理 汪如生(右)
数据显示,今年一季度,捷途品牌累计销量已经超过10万台,1-4月预计销量超过14万辆,同比增速达到101%。“我们预计到今年4月,68个月实现累计销量超过110万辆以上。”汪如生说道。
当然,这离不开捷途品牌精准的产品布局。一直秉持旅行+理念的捷途推出了两大系列产品,一个是家庭旅行系列,另一个是越野旅行系列。按照规划,未来的两年时间里,捷途将陆续推出有15款的全新产品。“有了更多用户的支持,我们力争2026年能够实现100万辆。”汪如生表示。
以下为对话实录:
懂车帝:先聊一下捷途山海T2的优势,以及接下来会给用户带来怎样的体验?
汪如生:山海T2是前天在北京刚刚发布,是被用户誉为最美方盒子的越野车型。这款车具备很好的用户体验,不仅有高颜值,也可以给用户带来更多越野体验,和电车体验。
捷途山海T2拥有远超业内的标准,扭转刚度高达32000N.m/deg,可以媲美路虎卫士。同时,我相信很多的网友应该也关注到了山海T2前期做的评测。包括以40码的速度与墙体碰撞,碰撞后车依然可以正常打开前后车门,包括第二次以60码的速度碰撞,车仍然是一样,能够正常打开车门,没有任何变形,还可以正常的行驶。
我们在发布会上也发布了电池的安全,用炸药把车都炸起来了,电池仍然没有任何的损伤。在车身安全和电池安全方面,这是我们山海T2最为核心的,首先保证用户安全性的需求。
其次,我们拥有大电量,山海T2在方盒子混动越野车型中是最长时间的续航电池,纯电续航可以做到208公里。综合续航超过1300公里,之前请媒体老师自己评测,有的老师开到了超过1400公里,可以说捷途是反向虚标,续航不打折。我们有超常的电量和续航。
作为混动车型在高速最怕的就是突然失速的情况,山海T2搭配的是奇瑞混动发动机,拥有同行业最高的热效率44.5%。让我们这款车在高速不失速,加速更给力。在低速也更有劲,也更省油。捷途山海T2给用户带来更多体验,也欢迎广大用户到全国各地的4S店品鉴产品。
懂车帝:展台有比较年轻个性的车山海T1,它有什么亮点,什么时候上市?
汪如生:感谢关注。山海T1是一款更加舒适的混动越野车型。捷途秉持着旅行+战略,旅行也好,特别是越野都是灰头土脸的,都是在户外烟尘满地,很多用户需要更加精致的越野体验。山海T1像在户外移动的家一样,让你的旅行越野不仅可以野,也可以更加舒服,也带来更多符合年轻人科技时尚的一些设计。
在整个的造型上,我们是硬朗的外形设计。我们围绕年轻用户更多用车的需求,也同步设计了多种颜色,我们有7种颜色可以给我们的用户选择。我们在车辆的自动百变体验上,前格栅、轮眉、后尾轮等等,可以让用户选择多达十几处即拆即装性的改装方案,让我们的改装不像很多专业改装的需要那么多的耗时耗力,让用户随着个性化的需求越来越便捷,也越来越个性化,这是外形和时尚化方面。
其次,这款车同样配备奇瑞专用的混动变速箱和专用发动机,发动机达到44.5%,让用户使用起来既有更强的动力,也更加的经济便捷。再加上配合电四驱的设计,我们拥有超过435kW的动力,让我们的越野可以舒适,也可以野起来。
懂车帝:像您刚才讲的,这两年的方盒越野车成为热门赛道,我们怎样在这个赛道里做出既有差异化的优势,在价格上打的很猛烈的格局中平衡成本和产品力?
汪如生:捷途成立之初,我们一直秉承的就是旅行+战略。我们应该说也是在整个行业内最先提出旅行+战略,围绕旅行+的品类深耕细分市场,根据用户更多的多样化出行需求,把我们的产品结合奇瑞多年的技术沉淀。
去年发布奇瑞瑶光2025战略,我们依托奇瑞技术,再加上我们对用户洞察,捷途产品一定更加符合用户需求。捷途自成立之初,也一直非常重视和用户的沟通,我们要造用户喜欢的车。捷途旅行者从推出之初,我们与全国的用户共同参与起来,用户提出了几万处的想法和意见,我们只要可以结合上的都会采纳用户的意见,我们与用户共创,在车型上与用户一起设计,满足用户在用车或者旅行途中多样化的需求,与用户共同成长。
懂车帝:接下来还有怎样的规划和销量预期?
汪如生:这次带来全新混动越野两大系列产品,第一大系列,家庭旅行系列。我们有更加时尚、科技和精致的悦己的L6,还有时尚大气满足家庭拥车的L7,还有11月上市的大家庭七座用车L9。
越野旅行方面,我们在前天刚刚上市的捷途山海T2,这是最美方盒子的混动越野的产品。包括时尚舒适的越野类产品山海T1,还有目前整个的场馆爆火的产品,就是山海T5,以及还有L6、L7都会在今年的下半年推出,P1在今年下半年上市,T5预计在明年择机上市。
这些年在各大平台和用户比较关注的创新品类产品,我们的山海T7,逢山开路、遇河成舟,有防弹的功能。高原航空级的供氧等等,从越野的功能型方面应该媲美百万级豪车的水平。
未来的两年时间里,我们陆续推出有15款的全新产品。有了更多用户的支持,我们力争2026年能够实现100万辆。
懂车帝:累计100万?
汪如生:年销量。
捷途品牌事业部营销中心副总经理 汪如生
懂车帝:北京车展在4月末、5月初的节点,确实是一个承上启下的节点。您怎么看我们在前面这一个阶段的表现,今年有哪一些预期?
汪如生:每一年都是汽车市场难过的一年,今年从一开始行业掀起了一股价格战。整体来说,我觉得整个的市场内卷是客观存在的,在变化之中。
从我们捷途本身而言,捷途成立于2018年,生于乱世,2018年也遇到了中国有史以来的首次下滑。包括这些年的发展也是一直处于市场不断的变革之中。捷途因为广大用户的支持,被称为业界的一匹黑马。
今年捷途依然保持着强劲的势头,一季度累计销量已经超过10万台,1-4月预计销量超过14万辆,同比增速达到101%。在中国品牌二十强当中,同比增速排名第2,同时,我们也是中国新锐品牌中,发展速度最快的品牌。我们预计到今年4月,68个月实现累计销量超过110万辆以上。这些成绩的取得,核心还是在于用户的支持和我们的产品。我们在去年推出的爆款产品旅行者,从上市开始到目前为止,已经连续5个月是方盒子车型中销量第一名。
最先推出捷途X70、X90系列,连续22个月月销过万,20万以内大7座SUV销量冠军。再加上陆续推出捷途山海混动新能源系列,山海T1、山海T2、山海T5、山海T7、山海P5,以及家旅系列的山海L6、山海L7,还有山海L9,助力我们更快的成长。我们在现有车型不断迭代。比如说旅行者,我们下半年会推出7座的加长版,X70系列不断迭代改进推出冠军版和荣耀版。
其次,捷途一直秉持着国内外同步发展的战略。捷途国际去年出口11万辆,增速达到148%,远超行业的增速,排在中国品牌第7位。随着国际化步伐的加快,国内外双发力。一季度的基础上,我们今年有望实现全年目标,甚至能够超额完成。
懂车帝:增长超过百分之一百非常意外。您认为我们做对了什么有这么高的增幅?
汪如生:源自于用户的支持。捷途成立之初围绕旅行+战略,旅行+核心是用户的旅行+,围绕用户方面不断的构建旅行+生态,让用户在旅行的过程中处处有捷途的旅行+陪伴。比如用户去318,318的沿线有超过151家的捷途驿站。包括用户沿途旅游所需衣食住行游,让用户旅行更加安心。
同时,我们一直提倡更好的理解用户,贴近用户,服务用户。捷途公司的全体人员都直面用户,一方面更好的解决用户在用车过程中的问题,也让用户和我们的距离越来越近。在这个过程中,我们打造出来三个100%的直面用户工程,一切以用户为中心,只有用户觉得好,那才是好的品牌,好的产品。同样,因为用户的口碑,也助力捷途不断向上的核心财富密码。
要有好的产品,捷途一直秉承着奇瑞理工男的精神,用心打造产品,以及依托奇瑞集团的技术,奇瑞集团2025瑶光战略,整个集团技术共享,不断把新技术、新平台应用到产品上,把产品质量做的越来越可靠。应该说质量是我们的生命线。
捷途这些年打造的产品,应该说在业内率先提出整车终身质保的品牌之一,这也是源自于对用户的态度,也是源自于对自身产品品牌的自信。在变革的市场中,也需要营销人员不断理解用户,服务用户。行业内率先打造营销新方式,让我们用户越来越近,这是捷途增长的原动力,核心是企业文化,捷途旅行+战略支撑