在当下新能源汽车发展进入“快车道”的时间节点，2024北京国际车展如约而至，海内外车企均迫不及待的携最新车型以及最新的技术参展，本届北京车展全球首发新车超过百款，成为了全球汽车业新能源汽车参展数量最多的车展！电动化、智能化是绝对的主旋律。
在本届北京车展上，除新车新技术之外，还会听到很多跨国车企因地制宜的在重点强调：重视中国客户，以及推出：中国专供新车。那么，跨国车企谈为中国，谁最有发言权？毫无疑问，是已经在中国落地国产长达40年之久的大众汽车。1984年上海大众签约奠基，成为了中国汽车工业史上第一家中外合资生产轿车的企业！第二年，家喻户晓的桑塔纳正式投产，时光荏苒，大众与中国已经携手走过了40载春秋，获得了超过4000万用户的青睐。
大众汽车在华国产的首款车型：桑塔纳
可以说汽车业谈“为中国”，大众汽车最有发言权！相信大家也非常期待大众汽车在中国的下一个40年带来的惊喜！所以，大众在新时代下前瞻的提出了“在中国，为中国（in China, for China）”的全新战略。而要践行这个新战略，新产品必须要首当其冲！
全新ID. CODE概念车 大众汽车基于未来愿景而打造的全新中国DNA
在2024北京国际车展上，大众汽车首发了代表大众汽车全新中国DNA的概念车ID. CODE以及面向新客户群的前卫新品类ID. UX，用实际行动回应国内客户在新时代下对新汽车的期待！
大众汽车经过40年在国内的深耕发展，不仅成为了国内历史最悠久的汽车合资企业之一，也成为了最懂中国消费者实际需求的海外车企。基于对国内消费者的深入了解，推出了ID. CODE概念车，这款全新的概念车代表了大众汽车全新中国DNA。
正如大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）所说：ID. CODE不仅仅是一款概念车，其宣告着大众汽车翻开了未来在华发展的新篇章。大众汽车将以40年来在中国取得的成就为基础，致力于在今后数十年做得更好。”
大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）强调：“我们在全新的‘众启新境’主题下正在重塑产品理念，正如这款概念车所展示的——更富创造力、更具前瞻性、更有中国速度。ID. CODE是大众汽车践行‘在中国，为中国’战略的重要里程碑，不仅解码大众汽车关于未来出行的畅想，还拥有消费者期待的设计和科技要素。”
大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）
ID. CODE概念车由大众汽车中国和德国团队共同研发，通过全新中国DNA描绘了大众汽车关于未来出行的愿景，为新时代下大众汽车的设计语言和创新科技明确了方向。并同时满足中国用户在电动化、智能网联时代不断更迭的出行需求。
大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas Mindt亲临2024北京国际车展现场，他表示：“在中国这个充满活力的市场中，为满足用户对汽车的期待，我们基于大众汽车全球设计战略进行了本土化研发，在ID. CODE上将活力（inspiring），出众（distinguished），灵感（inspiring）三大设计原则量身定制为符合中国市场的准则。
大众汽车乘用车品牌首席设计师Andreas Mindt
我们以此为指导，将流畅且极富未来感的风格以及令人瞩目的动感车身确立为新的设计方向。ID. CODE光滑的车身、力量感十足的轮拱和充满科技感的造型完美诠释了这一理念。”
外型：“是大众，非大众”
相信了解大众汽车设计的朋友看见这款全新的概念车会有“是大众，非大众”的新鲜感。整车设计动感流畅、充满力量感，融合了大众的经典设计语言以及对未来的思考。
整体造型遵循国人喜欢的流线与简洁风格，以晓山青（horizontal blue）为外观主色调。前脸以发光大众LOGO为中心，简洁富有层次感且具有表情式的仿生学设计。
从前脸看上去，发动机罩的线条富有雕塑感，自然向车顶过渡延伸，强调车头的长度与修长的车窗线条以及充满力量感的轮拱以及大众经典的D柱设计，共同营造出与众不同的轿跑风格车身姿态。
细节方面，细心观察会发现ID. CODE并没有门把手以及传统的后视镜。B柱上的小型触屏板取代了传统门把手，实现电动开闭。这种创新的开门方式让我们感受到满满的科技感的同时，让车身侧面造型做到了极致简约与平滑流畅。
传统的后视镜被外置高清广角摄像头所取代，为了尽可能的保证设计的一致性，摄像头的外罩大小做到了极致，配合表面平滑超轻量化铝制轮辋，让整车的空气动力学表现得到了进一步优化的同时，也进一步降低了整车的能耗。
车尾的设计更为平滑简洁，贯穿式尾灯以发光的LOGO为中心，平直舒展的延伸至后侧车身之呼应前灯。此外，前后杠下包围、侧包围与轮眉采用了与车身差色的设计，强调跨界属性。
内饰：沉浸式体验移动生活空间
主打移动生活空间概念，进入车内带来的是极简的沉浸式体验。ID. CODE采用创新的屏幕设计与布局，宽度横跨车内的Wide-R曲面显示屏可呈现逼真的3D场景，让沉浸式体验并不再是虚拟的概念。其中，车窗小组件还可显示天气预报、电池状态和导航地图等信息。
座椅方面，相比当下流行的“女王副驾”ID. CODE更灵活且更适合全家出行。四个独立头等舱式座椅能根据不同驾驶模式实现自动旋转、调节。如感觉累了，想好好的休息，选择L4级自动驾驶模后，方向盘会自动收起，前排座椅则可旋转180度调至睡眠位置，为长途出行营造如头等舱般舒适的休息空间。
