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爬坡涉水样样行!宝骏云海与保时捷同框,输赢竟然不好说?

发布时间:2024-06-09 10:19:32来源: 15210273549

放在任何一个商品市场中,这金杯银杯永远都比不了用户的口碑,而想要检验一款商品某些方面的成色,那就得直接模拟真实使用场景、进行一遍又一遍的测试,尤其是这汽车产品,想要证明自己是能实现多路况驾驶的就得什么路都开一遍,最近宝骏即将上市的新车——宝骏云海,就在上汽通用五菱整车试验场进行了各种测试。

 

在专业的试验场地,宝骏云海不光是跑了各种类型的铺装路,甚至还被开到了极为颠簸的烂路当中、开到了积水的涉水路段之中,也开到了一些专业环形跑道上进行了各类测试,敢跑烂路、敢淌水,也敢于面对极限弯道,这足见宝骏对于这台纯电动SUV驾控能力的自信,也是对于三电安全性的一个有力保障。

 

除了驾驶之外,现在的新能源选择如此之多,想要跻身主流还必须过颜值这一关。可厂商多了、车多了、选择多了,难免就会有雷同,都说撞衫的时候,谁丑谁尴尬。在这汽车市场当中,很怕的就是设计风格相似,但细节差异大,而当宝骏云海这车与保时捷同框之后,这优胜者的答案还需要揭晓吗?需要,因为真不一定是谁会赢。

 

在外观上,宝骏云海给人的感觉就是优雅协调,特别是在车身上下、前后所形成的流畅线条真的会给人一种恍然传统豪华SUV的错觉。实际上,这跟宝骏天舆架构给车辆带来的高工艺标准息息相关。从4541/1880/1608mm的尺寸来算,仅仅是综合宽高数据计算出来的关键宽高比,其1.17:1的比例已经与保时捷Macan这样的超豪华SUV保持高度一致,它不仅能够带给我们以视觉上的修长与流畅,同时让宝骏云海拥有不输豪车的姿态。

 

不仅是超豪华SUV的黄金宽高比,宝骏云海还更近一步,通过2750mm的轴距,打造出了60.5%轴长比,这也就是我们传统意义上所说的黄金轮轴比,简单来说就是让车辆的前后轴之间有容纳三个车轮的距离,这样的距离意味着什么呢?意味着车辆既能最大程度发挥长轴距的优势,提供出色的内部空间,也能优化车身重心,为车辆的操控添砖加瓦。对了,这黄金宽高比其实更常见于讲究操控、舒适的运动型轿车,像BBA当中的豪华中型轿车奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级这组超级畅销车,就都是按这样的黄金轮轴比打造的。

 

换句话说,宝骏云海的外观设计不止是用了一套超豪华SUV标准,也同样把消费市场热捧的经典豪华轿车纳入参考,以求在创造高颜值的同时,能通过这些细节高工艺标准支撑其综合高光表现,不光要当视觉上的“小Macan”,更要在驾驶中拿出“34C级”水准。

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