不知道大家发现没有,不同地区的用户买车,差别还是很大的。就拿目前最火的新能源车来说,由于冬季气温低,相比纯电,可油可电的车型显然更受欢迎,这就又涉及到插混和增程,到底哪种动力形式效率更高呢?
同时,对于许多二胎家庭来说,大尺寸的SUV或MPV已经成为购车刚需,哪种类别的空间利用率更强呢?本期咱们就为东北老铁选辆车,用传祺新能源E8、理想L7与问界M7来对比下,看看谁的能耗和空间表现更亮眼?
谁的续航更真实?
咱们先说账面参数。传祺E8搭载了2.0L插混动力,馈电油耗为5.7L/100km;理想L7和问界M7则搭载了1.5T增程式混合动力,馈电油耗分别为7.4L/100km和7.45/100km,从账面参数看,传祺E8的表现是比较有优势的。
我们采用了比较极限的测试方法,大家都知道PHEV馈电和满电的续航表现比较大,我们采用了满油馈电的测试方式,这样可能反映出极限状态下,三辆车动力系统的效率表现。在同样的路况环境下,三辆车同时行驶100km,返回加油站,将油箱加满。
最终的数据可以看出,传祺E8的表现与标定更为接近,实测油耗为6.57L/100km,理想L7和问界M7则差的有点多,实测油耗分别为9.43L/100km和9.17L/100km,而且这两辆车需要加注95号汽油,按照当日8.55元/L的油价计算,每行驶100公里,理想L7和问界M7,要比传祺E8多花费超过30元,够吃一顿工作餐午饭了。
产生差距的根本原因,还是动力系统的构型区别,理想L7和问界M7采用的增程式动力,发动机不参与驱动、只提供能量,全程由电机驱动,到了高速区间,电机的驱动效率存在物理劣势,最终导致能耗增加。而传祺E8的插混动力,电机可以驱动、发动机也能驱动,两者还可以同时工作,并始终让电机和发动机,保持各自的高效运转区间,最终带来了不错的能耗表现。
多人口家庭谁更实用?
传祺新能源E8
空间向来是MPV车型的优势,得益于车头更加短小,在差不多的车长条件下,MPV的内部纵向空间显然会更加突出。三车前两排的空间表现大体相同,其中,传祺E8和问界M7(6座版)第二排带有两个独立座椅,乘坐的舒适性更好,而理想L7仅提供5座版车型,想要更多的座位,就要增加预算,买L8或者L9了。