航焦虑难解决,零跑C01推增程版,你会为里程多买单吗?
近年来,新能源汽车发展迅猛,纯电动车型成为主流选择。电池航里程有限这一痛点,让不少消费者望而却步。为解决这一难题,一些车企推出了增程式技术,通过搭载小型发动机为电池充电,从而延长行驶里程。作为新兴车企,零跑汽车也加入了这一阵营,最新推出的C01车型便提供了增程式版本。
零跑C01是一款纯电动紧凑型轿车,采用了时下流行的潮流设计风格,外观看上去很有科技感。车身尺寸为4.67米长、1.82米宽、1.59米高,轴距达2.75米,空间表现不俗。内饰方面,中控台采用了悬浮式设计,并配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏,科技感十足。
纯电动版本搭载的是永磁同步电机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩为350牛·米,百公里加速仅需6.9秒。电池组采用的是三元锂电池,容量为66.8千瓦时,官方公布的纯电航里程为501公里(按照新的能耗法规测试。
而增程式版本则在纯电动版本的基础上,多了一台1.5升排量的发动机,主要用于为电池组充电。这台发动机最大功率为102马力,工作时会启动发电机为电池组充电,从而延长整车的航里程。根据官方数据,增程式版本的总航里程可达1005公里。
增程式版本的车重相比纯电动版本增加了约200公斤,由于多出的发动机和燃油箱等部件的重量。在纯电模式下,增程式版本的纯电续航里程会比纯电动版本稍短一些,为451公里。
从配置来看,两种版本的差异不大,均提供了全景天窗、无钥匙进入、自动空调、驾驶辅助系统等配置。唯一的区别是,增程式版本的中控大屏尺寸略小,为9英寸。
增程式版本虽然解决了纯电动车型的里程焦虑问题,但同时也带来了一些新的挑战。增加了发动机和燃油箱等部件,使得整车重量增加,对纯电续航里程产生了一定影响。增程式技术的引入也增加了车辆的复杂性,维修保养成本可能会比纯电动车型高一些。
从环保角度来看,增程式版本的表现并不逊色。当电池电量充足时,它实际上还是以纯电动的方式行驶,零排放,与纯电动车型无异。只有在电量不足时,才会启动发动机为电池充电,此时会产生一些尾气排放。但相比传统燃油车,增程式版本的油耗和排放量都要低得多。
对于消费者而言,在选择纯电动还是增程式版本时,需要根据自身的实际需求来权衡。如果主要在城市代步,纯电动版本的501公里航里程完全足够,不需要增程式;但如果经常长途出行,增程式版本或许会更合适一些。
价格也是一个重要考虑因素。零跑C01纯电动版本的补贴后售价为17.98万元起,而增程式版本则要高出约2万元,起售价为19.98万元。对于一些消费者来说,多付出2万元的价格差,是否物有所值,还需要三思。