6月7日,吉利控股集团董事长李书福在2024中国汽车重庆论坛上称,中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,也是举世无双!简单粗暴价格战的结果是偷工减料、造假售假,不合规无序竞争,呼吁汽车行业健康竞争。
中国汽车行业现状就是这个样子,虽然市场很大,但是做的企业太多,外国一般都是几个十几个品牌。中国有近270个品牌,结果就会是卷死一个是一个,最后能活下来的估计也就几十个甚至是十几个到几个,这就是优胜劣汰!全国整车制造企业太多了,一汽,东风,长安,上汽,比亚迪,奇瑞,吉利,长城,理想,蔚来,小米,特斯拉…这么多的汽车制造厂,不打价格战可能吗,大概率要淘汰70%的制造企业,剩下的都被兼并整合才行。卷是必要的,更有利于市场经济发展,淘汰一些不作为乱加价的车企,不增配还减配又几年不更新换代,不卷几轮汽车价格过高老百姓怎么受益呢?
日系车,韩系车倒是不内卷利润可高了,那为什么他们也还是偷工减料?德系的奔驰宝马也不内卷,请问为啥要偷工减料用塑料?经济萧条,消费降级,后面几年十几年谁能提供性价比高的而且无减配偷工减料的汽车,谁就能做世界第一。大环境不好,现在不只是汽车行业,各行各业都在内卷打价格战,不奋力奔跑最终只能被淘汰!
虽然都在说汽车行业内卷,可是感觉比亚迪却不认为有什么内卷,是不是只有卖得不好的车企才会觉得太卷?话说你吉利等卷不动的车企可以选择躺平啊,卷不动证明你的企业成本控制能力不行,只有卷起来,产品会越来越好,底层低收入群体才能真正受益!