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变成这样,总没有人还能骂华晨宝马了吧

发布时间:2024-06-07 09:19:55来源: 15210273549

宝马1系,曾经中国车迷们心中完美兼备了操控、性能以及颜值的车系,尊称它为一句“六边形战士”应该一点不过分。但随着国内宝马对1系定位的调整,整件事就好像开始变得不太对起来了。

 

比如说,宝马1系率先“拥抱新时代”,用上了3缸发动机,并把1系变成了三厢轿车;又比如说,把1系从“后驱小钢炮”,变成了“前驱家用车”,匪夷所思。但是嘛,这里有人就会说了,这都是国内宝马的“骚操作”,海外原版的宝马1系肯定不会是这样的。

真的吗?

 

答案可能要让大家失望了,宝马刚刚发布了新款宝马1系(F70)的相关信息,原汁原味,新鲜出炉,但...也还是以前驱为基础,只有M135版本才会配备四驱系统。至于纯后驱?必然是消失在了历史的长河了。

 

既然驱动形式不一定能够满足大家的需求,那造型总没有问题吧。宝马1系从第一代开始,就有着非常凌厉酷炫的比例和造型,这最新的第四代,定然也不会差到哪里去。

 

 

按理来说是这样的没错,但新一代的宝马设计语言,好像在1系上有一些玩脱了的意味在。我来简单和大家总结一些新款宝马1系的设计语言,大概就是眼镜更小更翘了,车身比例更圆了、车尾,也更像法系车了。

当然了,考虑到有些人会说,最基础版本的宝马1系长得比较斯文家用那是很正常的,到了有性能背书的M135身上,一定就不会是这样了。

 

 

 

所以,这是宝马M135的样子,明显更凶了一些,但整体的感觉......大家还是打在评论区,告诉我你们的感受吧。

 

当然了,内饰部分的设计还是挺不错的,宝马家族最新升级的iDrive 9系统已经有所配备,10.25英寸+10.7英寸双联屏对于1系来说,绝对是一个加分项,科技感方面,是绝对没有问题的。

 

至于其他的,宝马1系还会配备诸如L2级自动驾驶辅助系统、哈曼卡顿音响、HUD抬头显示以及无线充电等功能。

 

最后,就是动力方面的表现了,这就热闹了。三缸发动机,这个在今天听起来已经有点久远、已被淘汰的发动机气缸数,还在全新宝马1系上进行服役。没错,基础版本的宝马120配备的还是1.5T三缸涡轮增压发动机,只不过额外配备了48V的轻混系统,最大马力中规中矩只有170匹,零百加速表现倒是挺不错,达到了7.8秒,不算特别快但也一定不算肉。至于2.0T发动机,只有在M135版本才有所配备,2.0T但有着足足300匹,尊称一声钢炮一点不过份,最重要的是,它配备的还是四驱系统,零百加速只有4.9秒!

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